Trekingové kolo Mount machine, Country

Přečtěte si nový dTest

Aktuální číslo časopisu dTest 10/2016 Přečtěte si nový dTest

Vydáno: 13.10.2010    Publikováno v časopise 10/2010

Docela obyčejně průměrné kolo. Vyznavačům cyklistiky by sice nestálo ani za jediný pohled. Spočinout zrakem by ale na něm mohli ti, co se potřebují jen sem tam přepravit či se alespoň nuceně kvůli zdraví trochu hýbat. A právě ti i oni by po něm mohli sáhnout. Cena příznivá, jen 3990 korun. A kdyby byl po ruce kvalifikovanější personál, jistě by podotkl, že vybavení kola součástkami odpovídá jeho ceně. A měl by v podstatě pravdu.

Tohle kolo ve speciálkách pravděpodobně nenajdete. Setkat se s ním můžete na místech, kde je vše pod jednou střechou a kde se nejvíce hledají průměrné výrobky za co nejméně peněz.

Kolo Country, u něhož je uveden výrobce KOVL s.r.o., Praha, měl v zářijové nabídce (a možná stále ještě má) Interspar (a možná že ho mají i další hypermarkety). Obhlíželi jsme ho, osahávali a … něco se nám nezdálo. Když jsme si zkusili zmáčknout brzdové páky, zdálo se nám, že jejich materiál je tak nějak divně měkký. A tak jsme kolo pro jistotu koupili a nechali otestovat jeho bezpečnost. Výsledek už znáte.

Firma KOVL s.r.o. není na stránkách dTestu žádným nováčkem. Dosud jsme se ale s ní setkávali při testech dětských kol, která od nás dostala stejnou nálepku: nebezpečné.

I pro nákup obyčejných kol platí:

  • ujasněte si, zda opravdu chcete kolo jen k občasnému použití
  • zvolte si cenovou hladinu
  • zamyslete se nad výbavou, případně nad jejím dokoupením (blatníky, nosič, stojánek, světla)
  • kolo s hrubším vzorkem plášťů je vhodné do terénu, s jemnějším na silnice
  • každé kolo musí návod (nepodceňujte)
  • zaměřte se na identifikaci kola; povinné údaje – výrobní číslo rámu, název výrobce (nebo jeho zástupce), číslo příslušné normy
  • zkontrolujte kryt drátů zadního kola, koncovky lanek, uvedení hustícího tlaku na pláštích, u ráfkových brzd indikaci opotřebení brzdných ploch ráfků (např. obtisk, drážka, musí být uvedeno i v návodu a vysvětleno)
  • je-li kolo vybaveno „rychloupínákem“ u sedlovky, vytáhněte ji a zkontrolujte, zda je na ní značka max. vysunutí; prevence před vylomením sedlovky
  • vyzkoušejte, jak vám kolo „padne do ruky“, osahejte si řídítka, brzdy, přehazovačku, sledujte, zda pro vás není rám malý, či naopak velký, i jak se vám na něm sedí
  • pro jízdní kolo jděte tam, kde vám s jeho výběrem pomůže odborný a znalý obchodník; jistě i umožní projet se na kole, abyste si vyzkoušeli, jak řadí, jak brzdí a jak se vám na něm pojede

Přihlásit