Crashtest Toyota Yaris 2020
Dospělí cestující
- 86%
Děti
- 81%
Chodci
- 78%
Aktivní bezpečnost
- 85%
Dospělí cestující
- 86%
33 bodů / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Náraz do mobilní bariéry
Náraz do sloupu
Pohyb pasažéra ve vozidle
Srážka mezi pasažéry
Přední sedadlo
Zadní sedadlo
Záchranný list | ISO compliant |
---|---|
Nouzové volání eCall | dostupné |
Multikolizní brzda | dostupná |
Děti
- 81%
40 bodů / 81 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Přední sedadlo | Zadní krajní sedadla | Zadní prostřední sedadlo | |
---|---|---|---|
Isofix | |||
i-Size | |||
Integrované CRS |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné
BeSafe iZi Combi X4 ISOfix(Kojenci a batolata do 18 kg)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
ISOFIX
- BeSafe iZi Combi X4 ISOfix (Kojenci a batolata do 18 kg)
- Britax Römer KidFix XP (Batolata od 9 do 18 kg)
Bezpečnostní pás
- Maxi Cosi Cabriofix (Kojenci do 13 kg)
- Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Kojenci do 13 kg)
- Britax Römer King II LS (Batolata od 9 do 18 kg)
- Britax Römer KidFix XP (Batolata od 9 do 18 kg)
i-Size
Chodci
- 78%
42 bodů / 78 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava18,7 b
- Pánev5,2 b
- Nohy6 b
Název systému | Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense | |
---|---|---|
Typ | automatické brzdění s varováním před čelní kolizí | |
Funkční od | 10 km/h | |
Účinnost |
Den
Noc
Aktivní bezpečnost
- 85%
13,7 bodů / 85 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Název systému | Dynamic Radar Cruise Control with Road Sign Assist as part of Toyota Safety Sense |
---|---|
Informování o maximální povolené rychlosti | snímáno kamerou |
Omezení rychlosti | systémové doporučení (přesnost 5 km/h) |
Použito pro | všechna sedadla | ||
---|---|---|---|
Varování | sedadlo řidiče | sedadlo spolujezdce | sedadla vzadu |
vizuální | |||
zvukové |
funkční
selhal
není dostupný
Název systému | Vehicle Sway Warning function as part of Toyota Safety Sense |
---|---|
Typ | Kamerový záznam a sledování volantu |
Funkční od | 50 km/h |
Název systému | Lane Departure Alert with steering control as part of Toyota Safety Sense |
---|---|
Typ | LKA a ELK |
Funkční od | 50 km/h |
Účinnost | |
Nouzové udržování v jízdním pruhu | |
Výsledek testu systému varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu | |
Výsledek testu systému pro udržení vozidla v jízdním pruhu |
Název systému | Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense | |
---|---|---|
Typ | autonomní krizové brzdění s varováním před čelní kolizí | |
Funkční od | 10 km/h | |
Doplňující informace | ||
Účinnost |
Specifikace
Testovaný model | Hybrid |
---|---|
Karoserie | pětidveřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2020 |
Pohotovostní hmotnost | 1175 kg |
Třída | malé vozy |
Řidič | Spolujezdec | Vzadu | |
Ochrana proti čelnímu nárazu | |||
Přední airbag | |||
Předpínač pásů | |||
Omezovač síly pásů | |||
Kolenní airbag | |||
Ochrana proti bočnímu nárazu | |||
Boční hlavový airbag | |||
Boční hrudní airbag | |||
Boční pánevní airbag | |||
Ochrana dětí | |||
Isofix | |||
Integrovaná dětská sedačka | |||
Deaktivace airbagu | |||
Aktivní bezpečnost | |||
Signalizace nezapnutí pásů |
Ostatní bezpečnostní prvky | |
---|---|
Aktivní kapota | |
Systém autonomního krizového brzdění (chodci) | |
Systém autonomního krizového brzdění (cyklisti) | |
Systém autonomního krizového brzdění (město) | |
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město) | |
Omezovač rychlosti | |
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné