Crashtest Nissan NP300 Navara 2015

Nissan NP300 Navara Galerie (6)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 79%

Děti

  • 78%

Chodci

  • 78%

Aktivní bezpečnost

  • 68%

Dospělí cestující

  • 79%

30,2 bodů / 79 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 6,4 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 6,5 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,6 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 78%

38,4 bodů / 78 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 23,7 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Britax-Römer BabySafe + isofixová základna

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Tříleté dítě 11,7 bodů

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Pearl and Familyfix

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 5 bodů


Isofix

Instalace dětské autosedačky 9,8 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 78%

28,1 bodů / 78 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců28,1 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava16,1 b
  • Pánev6 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 68%

9 bodů / 68 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 2.3 diesel
Karoserie čtyřdveřový pick-up
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 2045 kg
Třída pickup

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Nissan NP300 Navara poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla řidiče dobrá mimo oblasti hrudníku, kde byla průměrná. V případě spolujezdce na zadním sedadle byla ochrana hrudníku nevyhovující.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky byla ochrana všech částí těla dobrá, za což si NP300 Navara vysloužilo maximální počet bodů. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla většina částí těla chráněna dobře, pouze hrudník přijatelně.

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu, zadní sedadla a opěrky byly v tomto ohledu nevyhovující.

Ochrana dětí

Nissan NP300 Navara získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. V případě figuríny simulující tříleté dítě byly naměřeny průměrně zvýšené síly v oblasti krku.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém byl proto odměněn. Většina typů dětských zádržných systémů, pro které je NP300 Navara určeno, může být správně nainstalována a vhodně umístěna ve vozidle. Připevnění top tetheru v případě univerzální autosedačky skupiny I s isofixem nebylo snadné a u sedaček skupiny 0+/1 nebylo dost místa pro podpůrnou nohu.

Ochrana chodců

Ochrana nohou a pánevní oblasti chodce byla dobrá, za což si vůz vysloužil maximální počet bodů. Hlava byla při nárazu do kapoty chráněna přijatelně na téměř celé ploše.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu, omezovač rychlosti a signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel jsou součástí standardní výbavy. Systém autonomního krizového brzdění je součástí příplatkové výbavy. Vzhledem k tomu, že se jeho nasazení dá očekávat u většiny vozů, byl do testu zahrnut. Vedl si přijatelně. Systém udržení vozu v jízdním pruhu není u modelu NP300 Navara dostupný.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Kolenní airbag řidiče ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano
Systém autonomního krizového brzdění ano - součástí příplatkové výbavy

Sdílejte

Přihlásit