Crashtest Infiniti FX 2009

Infiniti FX Galerie (1)

2009
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 86%

Děti

  • 77%

Chodci

  • 44%

Aktivní bezpečnost

  • 99%

Dospělí cestující

  • 86%

31 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 12,5 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,7 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,8 bodů

Děti

  • 77%

38 bodů / 77 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 38 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 8,7 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Fair G0/1
Skupina 0, 0+, 1
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s horním kotevním bodem Top Tether
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Fair G0/1
Skupina 0, 0+, 1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s horním kotevním bodem Top Tether

Chodci

  • 44%

16 bodů / 44 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců16 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava10,2 b
  • Pánev1,6 b
  • Nohy4,2 b

Aktivní bezpečnost

  • 99%

7 bodů / 99 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Infiniti FX37 Premium
Karoserie pětidvéřové SUV
Rok uvedení na trh 2009
Třída SUV
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely FX s testovanou specifikací

Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní. Výstupky pod přístrojovou deskou představovaly možné riziko zranění pro kolena a stehenní kosti řidiče i spolujezdce. FX získalo v bočním bariérovém testu maximální počet bodů. V závažnějším testu nárazu do sloupu byla ochrana v oblasti celého těla hodnocena jako dobrá, vyjma hrudníku, kde byla dostatečná. Ochrana před hyperextenzí krku (zranění krční páteře) byla při zadním nárazu hodnocena jako průměrná.

Ochrana dětí
Dopředný pohyb hlavy figuríny tříletého dítěte nebyl při čelním nárazu nadlimitní (jeden a půl roční figurína byla usazena v sedačce orientované proti směru jízdy). Při bočním nárazu byly obě figuríny vhodně zadrženy jejich sedačkami. Airbag spolujezdce je možné vypnout, aby se na sedadlo mohla umístit dětská sedačka orientovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace poskytované řidiči o stavu airbagu, nebyly zcela zřetelné. Štítek na stínítku spolujezdce zřetelně varoval na nebezpečí používání obrácené sedačky bez dřívější deaktivace airbagu.

Ochrana chodců
Nárazník poskytl nohám chodce převážně průměrnou ochranu a přední hrana kapoty většinou nevyhovující. Ve většině oblastí, kam by mohla udeřit hlava dítěte, byla ochrana nevyhovující, ale v oblastech, kam by mohla udeřit hlava dospělého, byla poskytnutá ochrana dobrá.

Aktivní bezpečnost
FX je ve standardu vybaven elektronickou kontrolou stability (ESC), omezovačem rychlosti a signalizací nezapnutých bezpečnostních pásů, která zahrnuje sedadla řidiče, spolujezdce i všechny zadní sedadla.

Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano

Sdílejte

Přihlásit