Crashtest Hyundai i10 2008

Dospělí cestující

  • 26 bodů

Děti

  • 37 bodů

Chodci

  • 21 bodů

Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 26 bodů

26 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz 10 bodů
Boční náraz 15 bodů
Zpětný náraz

Děti

  • 37 bodů

37 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 37 bodů

Chodci

  • 21 bodů

21 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Aktivní bezpečnost


Specifikace

Testovaný model Hyundai i10 1.1 GLS
Rok uvedení na trh 2008
Třída minivozy
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely i10

Čelní náraz
Prostor pro cestující zůstal při nárazu stabilní. Ochrana hrudníku byla hodnocena jako slabá vzhledem k přetížení, které bylo naměřené během testu. Výstupky pod přístrojovou deskou představovaly možné riziko zranění pro kolena a stehenní kosti pasažérů sedících vpředu.

Boční náraz
Airbag, který by chránil hlavu není dostupný pro verzi i10, proto test nárazu do sloupu neproběhl.

Dětský cestující
Na základě hodnot naměřených v dynamickém testu získala i10 za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů. Spolujezdcův airbag je možné vypnout pomocí přepínače, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka, instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Nebylo zde žádné varování, upozorňující na nebezpečí umístění dětské sedačky, orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena.

Chodec
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Nicméně, přední hrana kapoty byla ohodnocena jako nevyhovující.

Sdílejte

Přihlásit