Crashtest Hyundai i10 2008
Dospělí cestující
- 26 bodů
Děti
- 37 bodů
Chodci
- 21 bodů
Aktivní bezpečnost
Dospělí cestující
- 26 bodů
26 bodů
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Děti
- 37 bodů
37 bodů
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 21 bodů
21 bodů
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Aktivní bezpečnost
Specifikace
Testovaný model | Hyundai i10 1.1 GLS |
---|---|
Rok uvedení na trh | 2008 |
Třída | minivozy |
Poznámka | Hodnocení se vztahuje na všechny modely i10 |
Čelní náraz
Prostor pro cestující zůstal při nárazu stabilní. Ochrana hrudníku byla hodnocena jako slabá vzhledem k přetížení, které bylo naměřené během testu. Výstupky pod přístrojovou deskou představovaly možné riziko zranění pro kolena a stehenní kosti pasažérů sedících vpředu.
Boční náraz
Airbag, který by chránil hlavu není dostupný pro verzi i10, proto test nárazu do sloupu neproběhl.
Dětský cestující
Na základě hodnot naměřených v dynamickém testu získala i10 za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů. Spolujezdcův airbag je možné vypnout pomocí přepínače, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka, instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Nebylo zde žádné varování, upozorňující na nebezpečí umístění dětské sedačky, orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena.
Chodec
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Nicméně, přední hrana kapoty byla ohodnocena jako nevyhovující.