Crashtest Hyundai i10 2014

Hyundai i10 Galerie (5)

2014
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 79%

Děti

  • 80%

Chodci

  • 71%

Aktivní bezpečnost

  • 56%

Dospělí cestující

  • 79%

30 bodů / 79 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 14 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 7,5 bodů
Náraz do sloupu 6,6 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,9 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 80%

39 bodů / 80 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 21,4 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Baby-Safe

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 9,4 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 6 bodů


Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 71%

26 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců26 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava16 b
  • Pánev3,7 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 56%

7 bodů / 56 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Hyundai i10 1.0 Comfort
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2014
Pohotovostní hmotnost 933 kg
Třída minivozy

 

Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal po čelním nárazu nepoškozen. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Hyundai poskytuje stejnou úroveň ochrany cestujících bez ohledu na jejich velikost nebo pozici v sedačce.

 

Úroveň ochrany řidiče při bočním nárazu je ve všech oblastech dobrá, ovšem při prohlídce vozu po nárazu bylo zjištěno, že zadní dveře na straně srážky nebyly zcela dovřeny. Na vysokorychlostním záznamu se ukázalo, že vlivem setrvačnosti se klika dveří pohybovala, což mohlo vést k částečnému otevření dveří.

 

Ochrana oblasti hrudníku při bočním nárazu do sloupu je pouze průměrná. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytují dobrou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře) v případě nárazu zezadu, zadní sedadla pouze průměrnou.

Ochrana dítěte
Hyundai i10 získalo maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný, ale v oblasti hrudníku byla ochrana jen průměrná a na krk působily také velké síly.  Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

 

Airbag spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Hyundai určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců
Nárazník získal ve všech oblastech maximální počet bodů za ochranu nohou chodce. Přední hrana kapoty poskytuje dobrou ochranu pouze uprostřed, na krajích nechrání vůbec. Kapota motoru na většině míst chrání chodce dobře nebo přijatelně, ovšem v okolí sloupků, kam by mohla narazit jeho hlava, je ochrana nedostačující.

Aktivní bezpečnost
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla je součástí základní výbavy. Také elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí základní výbavy, ale řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je za příplatek. Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu a řidičem nastavitelný omezovač rychlosti jsou součástí příplatkové výbavy a splnily požadavky Euro NCAP pro testování. Omezovač rychlosti funguje na principu čtení dopravních značek s maximální povolenou rychlostí a řidiče upozorňuje, pokud ji překročí.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano - příplatková výbava

Sdílejte

Přihlásit