Crashtest BMW Z4 2015

BMW Z4 Galerie (4)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 69%

Děti

  • 61%

Chodci

  • 91%

Aktivní bezpečnost

  • 46%

Dospělí cestující

  • 69%

26,4 bodů / 69 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů

Vozidlo

Zpětný náraz 2,4 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 61%

13 bodů / 61 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 1 bod


Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 91%

33,1 bodů / 91 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců33,1 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava21,3 b
  • Pánev6 b
  • Nohy5,8 b

Aktivní bezpečnost

  • 46%

6 bodů / 46 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model sDrive 18i
Karoserie dvoudveřový roadster
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 1395 kg
Třída roadster

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. BMW Z4 poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla dobrá, za což byl udělen maximální počet bodů.

Při bočním nárazovém testu do pevné byla ochrana všech částí těla dobrá, za což si Z4 opět vysloužila maximální počet bodů. Více závažný boční nárazový test do sloupu nebyl u tohoto vozu proveden.

Sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Ochrana dětí

Vzhledem k tomu, že BMW Z4 je vůz s pouze dvěma sedadly, je zhodnocení ochrany dětí založeno na proveditelných možnostech.

Airbag pro sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu ovšem nejsou zcela zřetelné. Systém proto nemohl být odměněn.

Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je X1 určena, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle. 

Ochrana chodců

Vozidlo je vybaveno aktivní kapotou, která se při srážce s chodcem nadzvedne. Díky tomu se zvětší vzdálenost od tvrdých součástí motoru. Výsledky naměřené na kapotě byly téměř všude dobré nebo přijatelné.

Nárazník poskytoval dobrou a přijatelnou ochranu nohou. Ochrana pánve chodce byla vyhodnocena jako dobrá ve všech měřených místech.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů. Systémy autonomního krizového brzdění, systém pro udržení vozidla v jízdním pruhu a nastavitelný omezovač rychlosti nejsou v případě BMW Z4 dostupné.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Přední ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Aktivní ochrana chodců ano

Sdílejte

Přihlásit