Crashtest BMW X3 2011
Dospělí cestující
- 88%
Děti
- 83%
Chodci
- 53%
Aktivní bezpečnost
- 71%
Dospělí cestující
- 88%
32 bodů / 88 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 83%
41 bodů / 83 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 53%
19 bodů / 53 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava13,1 b
- Pánev0 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodů / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | BMW X3 2.0 Diesel |
---|---|
Karoserie | pětidveřové SUV |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | malé SUV |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal po čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce a BMW předvedlo, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. BMW X3 získalo za poskytnutou ochranu při bočním bariérovém testu maximální počet bodů. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku slabá. Přední sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Na základě hodnot zaznamenaných figurínou při čelním a bočním nárazovém testu získala X3 maximální počet bodů za ochranu tříletého dítěte a ztratila pouze zlomek bodů za ochranu osmnáctiměsíčního dítěte. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné umístit na přední sedadlo dětskou sedačku orientovanou proti směru jízdy. Nicméně řidiči je poskytnuto nedostatečné množství informací o stavu airbagu a systém proto není ohodnocen. Výstražný štítek na stínítku zřetelně upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu.
Ochrana chodců
Nárazník poskytoval nohám chodce dobrou ochranu. Nicméně celá přední hrana kapoty poskytla nevyhovující ochranu. Ve většině oblastí, kam by mohla udeřit hlava dítěte, nabídla kapota pouze průměrnou nebo nevyhovující ochranu. V těch oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana většinou dobrá s několika nevyhovujícími oblastmi.
Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability (ESP) je u X3 součástí standardní výbavy a splňuje požadavky Euro NCAP. Vozidlo je vybaveno signalizací nezapnutí bezpečnostních pásů pro sedadla řidiče a spolujezdce, zadní sedadla vybavena nejsou. Pro X3 není dostupný omezovač rychlosti.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |