Druhou nejvýznamnější havárií je náraz auta do boku jiného auta. Euro NCAP simuluje tento druh havárie tím, že do dveří řidiče nechá narazit mobilní deformovatelnou bariéru (MDB) rychlostí 50 km/h. Ochrana před zraněním se hodnotí pomocí figuríny určené pro boční náraz, umístěné na sedadle řidiče.
Ačkoli je obtížné z rozsahu narušení vozidla posoudit poskytovanou úroveň ochrany, je důležité sledovat, jak se bok auta poškodí. V průběhu programu Euro NCAP zaznamenává velké zlepšení výkonů při bočním nárazu. Pomohlo tomu zavedení bočních airbagů. Pro auta testovaná Euro NCAP je nyní již normální, že jsou bočními airbagy vybavena.