Crashtest Nissan Evalia 2013

Nissan Evalia Galerie (4)

2013
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 68%

Děti

  • 81%

Chodci

  • 67%

Aktivní bezpečnost

  • 55%

Dospělí cestující

  • 68%

25 bodů / 68 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 9,1 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 7,7 bodů
Náraz do sloupu 6 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,8 bodů

Děti

  • 81%

40 bodů / 81 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 24 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Cabriofix and Easyfix

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Pearl and Familyfix

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 4 body


Isofix

Instalace dětské autosedačky 11,8 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 67%

24 bodů / 67 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců24 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava14,4 b
  • Pánev5 b
  • Nohy4,8 b

Aktivní bezpečnost

  • 55%

5 bodů / 55 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Nissan Evalia 1.5dCi Full Trim
Karoserie dodávka pro přepravu osob
Rok uvedení na trh 2013
Pohotovostní hmotnost 1426 kg
Třída velké rodinné vozy


Dospělý pasažér

Po čelním nárazu se podlaha odtrhla od základny čelního A-sloupku a mezi podlahou a prahem se objevilo mnoho ostrých hran a svárů. Hlavní část prahu byla ohnuta dovnitř. Kabina pro cestující proto byla shledána jako nestabilní a vůz byl penalizován. Utrhly se také pedály, což vedlo k dalšímu stržení bodů. Ochrana řidiče je tedy převážně průměrná.

V bočním nárazovém testu do bariéry byla ochrana hrudníku přijatelná a ochrana ostatních částí těla dobrá. Nicméně v závažnějším testu bočního nárazu do sloupu se projevila slabá ochrana hrudníku. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Evalia získala maximální počet bodů za ochranu 12měsíčního i tříletého dítěte. Dopředný pohyb hlavy tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské autosedačce, nebyl při čelním nárazu nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy.
Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně značení a varování pro správnou instalaci a deaktivaci předního airbagu nebyly zřetelné, takže systém nebyl odměněn.
Všechny typy dětských autosedaček, pro které je auto určeno, lze do něj bez problémů nainstalovat. Autosedačky skupiny II/III však nešly nainstalovat na prostřední sedadlo ve druhé řadě.

Ochrana chodců

Všechny části nárazníku ochrání nohy chodce dobře. Také přední hrana kapoty poskytuje převážně dobrou ochranu pro oblast pánve chodce.. V těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava chodce, byla ochrana přijatelná nebo jen průměrná.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední sedadla. Evalia má také řidičem nastavitelný omezovač rychlosti, ale protože pouze signalizuje dosažení zvolené rychlosti, nesplnil požadavky pro testování.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano

Sdílejte

Přihlásit