Crashtest Hyundai i40 2011
Dospělí cestující
- 92%
Děti
- 86%
Chodci
- 43%
Aktivní bezpečnost
- 86%
Dospělí cestující
- 92%
33 bodů / 92 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 86%
42 bodů / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 43%
16 bodů / 43 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava8,1 b
- Pánev1,5 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 86%
6 bodů / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Hyundai i40 1.7 diesel GLS, LHD |
---|---|
Karoserie | pětidveřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | střední třída |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal u i40 během čelního nárazu stabilní. Kolenní airbag je pro řidiče součástí standardní výbavy a hodnoty zaznamenané figurínou naznačily u řidiče i spolujezdce dobrou ochranu kolen, stehenních kostí a pánve. Sloupek volantu představuje potencionální riziko, ale Hyundai předvedl, že ostatní části přístrojové desky nabídly dobrou ochranu. Hyundai i40 získalo v bočním bariérovém testu maximální počet bodů a ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu poskytlo hrudníku přijatelnou ochranu. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Dopředný pohyb tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy, nebyl nadměrný a figuríny tříletého i osmnáctiměsíčního dítěte byly v testu bočního nárazu vhodně zadrženy. Airbag spolujezdce je možné vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy a i40 poskytla řidiči zřetelné informace o stavu airbagu. Natrvalo přichycený výstražný štítek zřetelně upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu.
Ochrana chodců
Ochrana nabízená kapotou byla převážně nevyhovující nebo průměrná. Přední hrana kapoty nabídla chodcům také převážně nevyhovující nebo průměrnou ochranu. Pouze nárazník získal maximální počet bodů za nabízenou ochranu nohou chodce.
Aktivní bezpečnost
Hyundai i40 je vybavena elektronickou kontrolou stability (ESP) ve standardní výbavě. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je možné u nižších tříd získat v doplňkové výbavě, ale prodej ve standardní výbavě u vyšších modelových řad je přijatelný pro splnění podmínek Euro NCAP 2011. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro sedadla řidiče i vpředu sedícího spolujezdce.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |