Crashtest Chevrolet Volt 2011
Dospělí cestující
- 85%
Děti
- 78%
Chodci
- 41%
Aktivní bezpečnost
- 86%
Dospělí cestující
- 85%
30 bodů / 85 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 78%
38 bodů / 78 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 41%
15 bodů / 41 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava8,9 b
- Pánev0 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 86%
6 bodů / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Opel/Vauxhall Ampera 1.4/electric, LHD |
---|---|
Karoserie | čtyřdveřový sedan |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | nižší střední třída |
Chevrolet Volt byl od Euro NCAP prozkoumán a vozidlo je konstrukčně shodné s Opel Ampera a má stejné vybavení interiéru. Chevrolet informoval Euro NCAP, že Volt má také stejnou bezpečnostní výbavu jako Ampera. V souladu s tím se Euro NCAP domnívá, že hodnocení u Ampery může být aplikováno i na Chevrolet Volt.
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Vozidlo má kolenní airbagy pro řidiče a spolujezdce ve standardní výbavě a hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u obou vpředu sedících cestujících. Vozidlo získalo v bočním bariérovém testu maximální počet bodů. Získalo také maximální počet bodů ve více náročném testu bočního nárazu do sloupu. Ochrana celého těla byla v tomto testu dobrá. Sedadla a opěrky hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře). Elektrická bezpečnost vozu byla po všech nárazových testech zkontrolována a nebyly nalezeny žádné problémy.
Ochrana dětí
Dopředný pohyb u tříleté figuríny, sedící v autosedačce po směru jízdy, nebyl nadměrný a obě dětské figuríny byly při bočním nárazovém testu dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček. Airbag spolujezdce je možné vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně informace poskytované řidiči o stavu airbagu nejsou zcela zřetelné. Na nebezpečí použití dětské sedačky, orientované proti směru jízdy, na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu ve vozidle zřetelně varoval výstražný štítek.
Ochrana chodců
Nárazník nabídl nohám chodce dobrou ochranu a kapota byla v těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého, převážně dobrá. Nicméně přední hrana kapoty nezískala žádné body a skoro ve všech oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana nevyhovující.Nárazník nabídl nohám chodce dobrou ochranu a kapota byla v těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého, převážně dobrá. Nicméně přední hrana kapoty nezískala žádné body a skoro ve všech oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana nevyhovující.
Aktivní bezpečnost
Volt má elektronický stabilizační program (ESP) a signalizaci nezapnutí bezpečnostních pásů pro sedadla řidiče, spolujezdce a zadní sedadla ve standardní výbavě.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |