Crashtest Chevrolet Malibu 2011
Dospělí cestující
- 94%
Děti
- 83%
Chodci
- 57%
Aktivní bezpečnost
- 71%
Dospělí cestující
- 94%
34 bodů / 94 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 83%
41 bodů / 83 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 57%
20 bodů / 57 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava14,7 b
- Pánev1,8 b
- Nohy4 b
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodů / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Chevrolet Malibu 2.4 LTZ, LHD |
---|---|
Karoserie | čtyřdvéřový salon |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | nižší střední třída |
Dospělý cestující
Při čelním nárazu zůstal prostor pro cestující stabilní. Za ochranu figuríny spolujezdce byl udělen maximální počet bodů. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Chevrolet předvedl, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. Při bočním bariérovém testu získalo Malibu maximální počet bodů s dobrou ochranou celého těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana břicha průměrná. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Dopředný pohyb u tříleté figuríny nebyl nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně zřetelnost informací poskytovaných řidiči o stavu airbagu nesplňovala požadavky Euro NCAP. Zřetelné informace jsou ve vozidle poskytovány ohledně nebezpečí použití dětské autosedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez předchozí deaktivace airbagu.
Ochrana chodců
Nárazník poskytl nohám chodce ve většině oblastí dobrou ochranu, ale v některých oblastech i ochranu nevyhovující. Přední hrana kapoty byla převážně nevyhovující. Ve většině oblastí, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, kapota poskytla dobrou ochranu, ale ve většině oblastí, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého, byla nabízená ochrana nevyhovující.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy ve všech modelech Malibu a splňuje Euro NCAP požadavky na test. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je k dispozici pro sedadla řidiče a spolujezdce. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro zadní sedadla je dostupná v doplňkové výbavě, ale nesplňuje Euro NCAP požadavky na vybavení pro rok 2011. Omezovač rychlosti není pro Malibu dostupný.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |