Crashtest Audi Q3 2011
Dospělí cestující
- 94%
Děti
- 85%
Chodci
- 52%
Aktivní bezpečnost
- 86%
Dospělí cestující
- 94%
34 bodů / 94 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 85%
42 bodů / 85 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 52%
19 bodů / 52 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava12,8 b
- Pánev0 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 86%
6 bodů / 86 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Audi Q3, 2.0 diesel, LHD |
---|---|
Karoserie | pětidveřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | malé SUV |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Audi předvedlo, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. Při bočním bariérovém testu získalo Audi Q3 maximální počet bodů. Všechny oblasti těla byly dobře chráněny. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku přijatelná a ochrana ostatních částí těla byla dobrá. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb u figuríny tříletého dítěte, sedící po směru jízdy, nadměrný. V bočním bariérovém testu byly obě figuríny řádně zadrženy bočnicemi jejich sedaček. Nebezpečí použití dětské sedačky umístěné proti směru jízdy bez dřívější deaktivace airbagu bylo zřetelně vysvětleno na napevno přichyceném štítku. Přepínač je dostupný v doplňkové výbavě a může být i zpětně doinstalován u specializovaných Audi dealerů. Tento přepínač umožňuje vypnutí spolujezdcova airbagu a umístění dětské autosedačky na přední sedadlo. Nicméně přepínač není součástí standardní výbavy a proto nemůže být kvalifikovaný pro test Euro NCAP.
Ochrana chodců
Nárazník získal za nabízenou ochranu nohám chodce maximální počet bodů. Přední hrana kapoty byla nevyhovující ve všech testovaných oblastech a nezískala žádné body. V těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, byla ochrana převážně dobrá. V oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého však byla nevyhovující.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy a splňuje požadavky Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro řidiče a vpředu sedícího spolujezdce. Omezovač rychlosti není pro Audi Q3 dostupný.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |