Crashtest Volvo XC90 2015

Volvo XC90 Galerie (5)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 97%

Děti

  • 87%

Chodci

  • 72%

Aktivní bezpečnost

  • 100%

Dospělí cestující

  • 97%

37 bodů / 97 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,6 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,8 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 87%

43 bodů / 87 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 24 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
HTS iZi Kid X3 ISOfix

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Tříleté dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
HTS iZi Kid X3 ISOfix

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 72%

25,9 bodů / 72 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců25,9 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava18,6 b
  • Pánev1,4 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 100%

13 bodů / 100 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model D5 Momentum
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 2040 kg
Třída SUV

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Volvo XC90 poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla řidiče i spolujezdce dobrá, pouze oblast hrudníku u cestujících na zadních sedadlech byla hodnocena jako přijatelná.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážkybyla ochrana všech částí těla dobrá. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana také dobrá, výjimkou byl pouze hrudník, který byl chráněn přijatelně. V první verzi bočních nárazových testů se postranní airbag aktivoval způsobem, který cestující ve třetí řadě sedadel chránil méně, než Volvo zamýšlelo. Výrobce proto vůz upravil, výsledky testu odpovídají vylepšené verzi. 

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu. Systém autonomního krizového brzdění získal maximální počet bodů, dokázal vůz zastavit ve všech testovaných rychlostech.

 

Ochrana dětí

Volvo XC-90 získalo maximální počet bodů v dynamických testech za ochranu 18měsíčního i tříletého dítěte. 

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je XC90 určeno, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle, a to i na případnou třetí řadu sedadel.

 

Ochrana chodců

Nárazník poskytuje nohám chodce ve všech sledovaných oblastech dobrou ochranu a byl odměněn nejvyšším počtem bodů. Ochrana pánevní oblasti však byla shledána jako nevyhovující. Kapota poskytovala převážně dobrou a přijatelnou ochranu hlavy, nevyhovující výsledky nebyly naměřeny, a to ani v oblasti sloupků čelního skla. Systém autonomního krizového brzdění je součástí standardní výbavy vozu. Jeho funkcionalita bude testována od roku 2016.

 

Aktivní bezpečnost

Všechny prvky aktivní bezpečnosti testované programem Euro NCAP jsou součástí standardní výbavy vozu - elektronická kontrola stability vozu, signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro všechny řady sedadel, systém pro udržení vozu v jízdním pruhu, nastavitelný omezovač rychlosti i systém autonomního krizového brzdění.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Kolenní airbag řidiče ano
Přední ISOFIX ano - součástí příplatkové výbavy
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Integrovaná dětská autosedačka ano - součástí příplatkové výbavy
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano
Systém autonomního krizového brzdění ano

Sdílejte

Přihlásit