Crashtest Volvo XC60 2008
Dospělí cestující
- 37 bodů
Děti
- 39 bodů
Chodci
- 17 bodů
Aktivní bezpečnost
Dospělí cestující
- 37 bodů
37 bodů
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Děti
- 39 bodů
39 bodů
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 17 bodů
17 bodů
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Aktivní bezpečnost
Specifikace
Testovaný model | Diesel Momentum |
---|---|
Karoserie | pětidvéřový SUV |
Rok uvedení na trh | 2008 |
Třída | malé SUV |
Poznámka | Hodnocení se vztahuje na všechny modely XC60 |
Čelní náraz
Prostor pro cestující zůstal během nárazu stabilní a okenní sloupek se posunul vzad pouze o 3 mm. Sloupek řízení je navrhnut tak, aby spadl vodorovně pryč od řidiče a vytvořil tak dodatečný prostor pro ochranu. Degresivní adaptivní omezovače sil se přizpůsobují pozici sedadla a závažnosti nárazu. Hodnoty zaznamenané figurínou indikovaly dobrou ochranu kolen a stehenních kostí. Volvo bylo schopno předvést, že poskytne podobnou ochranu různě vysokým cestujícím sedícím v různých pozicích.
Boční náraz
XC60 získalo za ochranu v testu bočního nárazu a testu nárazu do sloupu maximální počet bodů.
Dětský cestující
Obě dětské figuríny byly usazeny v sedačkách instalovaných proti směru jízdy. Na základě hodnot zaznamenaných při dynamickém testu získalo XC60 za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů a v ochraně jeden a půl ročního dítěte ztratilo pouze malou část bodů. Spolujezdcův airbag je možné deaktivovat, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Výstražný štítek, upozorňující na nebezpečí umístění dětské sedačky, orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívějšího vypnutí airbagu byl nezřetelný a nebyl napevno přidělaný. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena.
Chodec
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Nicméně, dodatečný test ukázal, že některé oblasti pod centrální zónou poskytují nevyhovující ochranu. V oblastech, kam by mohla pravděpodobně udeřit hlava dítěte, byla ochrana poskytovaná kapotou převážně dobrá. Ochrana hlavy dospělého byla většinou nevyhovující a přední hrana kapoty nezískala žádné body.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |
Kolenní airbag řidiče | ne |
Přední ISOFIX | ne |
Zadní ISOFIX | ano |