Crashtest Volvo XC60 2008

Dospělí cestující

  • 37 bodů

Děti

  • 39 bodů

Chodci

  • 17 bodů

Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 37 bodů

37 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz 16 bodů
Boční náraz 16 bodů
Náraz do sloupu 2 body
Zpětný náraz

Děti

  • 39 bodů

39 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 39 bodů

Chodci

  • 17 bodů

17 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Aktivní bezpečnost


Specifikace

Testovaný model Diesel Momentum
Karoserie pětidvéřový SUV
Rok uvedení na trh 2008
Třída malé SUV
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely XC60

Čelní náraz
Prostor pro cestující zůstal během nárazu stabilní a okenní sloupek se posunul vzad pouze o 3 mm. Sloupek řízení je navrhnut tak, aby spadl vodorovně pryč od řidiče a vytvořil tak dodatečný prostor pro ochranu. Degresivní adaptivní omezovače sil se přizpůsobují pozici sedadla a závažnosti nárazu. Hodnoty zaznamenané figurínou indikovaly dobrou ochranu kolen a stehenních kostí. Volvo bylo schopno předvést, že poskytne podobnou ochranu různě vysokým cestujícím sedícím v různých pozicích.

Boční náraz
XC60 získalo za ochranu v testu bočního nárazu a testu nárazu do sloupu maximální počet bodů.

Dětský cestující
Obě dětské figuríny byly usazeny v sedačkách instalovaných proti směru jízdy. Na základě hodnot zaznamenaných při dynamickém testu získalo XC60 za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů a v ochraně jeden a půl ročního dítěte ztratilo pouze malou část bodů. Spolujezdcův airbag je možné deaktivovat, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Výstražný štítek, upozorňující na nebezpečí umístění dětské sedačky, orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívějšího vypnutí airbagu byl nezřetelný a nebyl napevno přidělaný. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena.

Chodec
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Nicméně, dodatečný test ukázal, že některé oblasti pod centrální zónou poskytují nevyhovující ochranu. V oblastech, kam by mohla pravděpodobně udeřit hlava dítěte, byla ochrana poskytovaná kapotou převážně dobrá. Ochrana hlavy dospělého byla většinou nevyhovující a přední hrana kapoty nezískala žádné body.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ne
Přední ISOFIX ne
Zadní ISOFIX ano

Přihlásit