Crashtest Volvo V40 2012
Dospělí cestující
- 98%
Děti
- 75%
Chodci
- 88%
Aktivní bezpečnost
- 100%
Dospělí cestující
- 98%
35 bodů / 98 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 75%
37 bodů / 75 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 88%
7 bodů / 88 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava24 b
- Pánev2 b
- Nohy5,8 b
Aktivní bezpečnost
- 100%
7 bodů / 100 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Volvo V40 1.6 diesel 'Kinetic' |
---|---|
Karoserie | Pětidveřové kombi |
Rok uvedení na trh | 2012 |
Třída | střední třída |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Volvo předvedlo, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. V bočním bariérovém testu získalo vozidlo maximální počet bodů. Dokonce i ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu vozidlo získalo maximální počet bodů. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Obě dětské figuríny byly posazeny proti směru jízdy vozu v dětských sedačkách Volvo. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce je možné vypnout u prodejce Volva, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Případně je možné si do auta ve volitelné výbavě přidat přepínač a zřetelné varování pro řidiče o stavu airbagu. Na nebezpečí použití dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bylo ve vozu zřetelně upozorněno.
Ochrana chodců
V40 je vybavena speciálním airbagem pod kapotou. Ten detekuje kolizi s chodcem a nadzvedne víko kapoty, aby poskytl lepší ochranu hlavám chodců. Airbag také pokrývá sloupky u oken a zajišťuje v těchto oblastech lepší ochranu. Volvo předvedlo, že systém pracuje v různých rychlostech a rozpozná postavy různých velikostí. Systém pracoval správně a kapota nabídla dobrou ochranu ve všech oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava chodce. Díky tomu bylo Volvo V40 první vozidlo, které v tomto testu získalo maximální počet bodů.
Přední hrana kapoty poskytla nevyhovující ochranu ve většině testovaných oblastí, ochrana nárazníku byla převážně dobrá. Ve volitelné výbavě je Volvo V40 vybaveno detekčním systémem AEB (Autonomní systém nouzového brzdění). Tento systém nezávisle na řidiči aktivuje brzdy, pokud hrozí střet s chodcem či vozidlem.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy V40 a splňuje požadavky testu Euro NCAP. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je také součástí standardní výbavy a byl odměněn. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro přední i zadní sedadla.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |
Kolenní airbag řidiče | ano |