Crashtest Volkswagen Tiguan 2016

Volkswagen Tiguan Galerie (5)

2016
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 96%

Děti

  • 84%

Chodci

  • 72%

Aktivní bezpečnost

  • 68%

Dospělí cestující

  • 96%

36,7 bodů / 96 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,5 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 16 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,4 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 84%

41,5 bodů / 84 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 22 bodů
Šestileté dítě 11,2 bodů

Testovaná autosedačka:

Způsob uchycení:
po směru

Desetileté dítě 11,5 bodů

Testovaná autosedačka:

Způsob uchycení:
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 11,8 bodů

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(ISOFIX)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 72%

30,6 bodů / 72 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců30,6 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava19,3 b
  • Pánev0,8 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 68%

8,2 bodů / 68 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 2.0 TDI 110 kW
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2016
Pohotovostní hmotnost 1531 kg
Třída malé SUV

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. Volkswagen Tiguan poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. 

V čelním nárazovém testu celou šíří vozu byl řidič ve všech sledovaných oblastech chráněn dobře. U pasažéra na zadním sedadle byla ochrana rovněž dobrá s výjimkou hrudníku, kde byla průměrná.

V bočním nárazovém testu i v závažnějším bočním nárazovém testu do sloupu se Tiguanu dařilo, získal maximální počet bodů.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu. 

Tiguan je v základní verzi vybaven balíkem s autonomním krizovým brzděním. V testech se mu dařilo zabránit nárazům v nízkých rychlostech, které jsou častou příčinou zranění krku. 

Ochrana dětí

Při zkoušce čelního nárazu části vozu a zkoušce bočního nárazu byly obě figuríny dobře chráněny a zajištěny v zádržném systému. Při čelním nárazu celou šíří vozu byla ochrana dobrá nebo přijatelná s výjimkou hrudníku šestiletého dítěte, kde decelerační síly poukazují na průměrnou ochranu. V boční nárazové zkoušce byly figuríny ve všech sledovaných oblastech chráněny dobře. Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém byl proto odměněn. Všechny testované autosedačky šlo připevnit bez problémů, výjimkou byla pouze sedačka skupiny 0+, u které přezka bezpečnostního pásu překážela základně zádržného systému. 

Ochrana chodců

Tiguan je vybaven aktivní kapotou. Senzory v nárazníku detekují náraz do chodce, kapota se následně nadzvedne, čímž se zvětší prostor mezi chodcem a tvrdými díly motoru. Systém dokáže zaznamenat chodce různých velikostí při různých rychlostech. Testy probíhaly s aktivovanou aktivní kapotou. Výsledky zkoušek na kapotě byly téměř všude dobré nebo přijatelné. Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou. Naopak ochrana pánve byla převážně nevyhovující. Systém autonomního krizového brzdění dokáže zabránit srážce s chodcem a v testech Euro NCAP si vedl dobře. 

Aktivní bezpečnost

Testy systému autonomního krizového brzdění při vysokých rychlostech prokázaly jeho dobrou kvalitu. Nárazu se ve většině případů podařilo předejít, nebo ho alespoň zmírnit. Součástí standardní výbavy modelu Tiguan je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla a systém pro udržení vozu v jízdním pruhu. Omezovač rychlosti je součástí příplatkové výbavy, a proto nebyl testován. 

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano - pro zadní sedadla součástí příplatkové výbavy
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Kolenní airbag řidiče ano
Zadní ISOFIX ano
Aktivní ochrana chodců ano
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano - součástí příplatkové výbavy
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano
Systém autonomního krizového brzdění ano

Přihlásit