Crashtest Volkswagen T5 2013

Volkswagen T5 Galerie (0)

2013
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 79%

Děti

  • 74%

Chodci

  • 32%

Aktivní bezpečnost

  • 57%

Dospělí cestující

  • 79%

28 bodů / 79 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 11,9 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 6,6 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2 body

Děti

  • 74%

36 bodů / 74 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Chodci

  • 32%

10 bodů / 32 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců10 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava9,8 b
  • Pánev0 b
  • Nohy0 b

Aktivní bezpečnost

  • 57%

4 body / 57 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Volkswagen T5 Transporter Kombi
Karoserie dodávka pro přepravu osob
Rok uvedení na trh 2013
Pohotovostní hmotnost 1880 kg
Třída MPV

 

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Ponárazová prohlídka ukázala, že některé části palubní desky představují nebezpečí pro kolena a stehna cestujících různých velikostí a cestujících sedících v různých pozicích.

 

T5 získala maximální počet bodů při bočním nárazovém testu, což znamená dobrou ochranu celého těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla pánev chráněna přiměřeně, hruď jen nepatrně. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytují jen nepatrnou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

 

Ochrana dítěte

Volkswagen T5 získal maximální počet bodů za ochranu tříletého dítěte. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

 

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu ani varující štítky ohledně nutné deaktivace airbagu před umístěním dětské sedačky proti směru jízdy nejsou jasně zřetelné ve vozidle.

 

Ochrana chodců

Nárazník nezískal žádné body při zkoušce ochrany nohou chodce. Ochrana je nedostačující. Kapota motoru chodce při srážce téměř nechrání, zato v oblasti čelního skla byla zaznamenána dobrá úroveň ochrany.

 

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy a splnil požadavky testování Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je v základu pouze pro sedadlo řidiče. Volkswagen T5 není možné dovybavit omezovačem rychlosti.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano

Přihlásit