Crashtest Volkswagen Golf 2012

Volkswagen Golf Galerie (4)

2012
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 94%

Děti

  • 89%

Chodci

  • 65%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 94%

34 bodů / 94 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,9 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 6,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,3 bodů

Děti

  • 89%

44 bodů / 89 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 44 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 10,6 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Bobsy G0 Plus ISOFIX
Skupina 0
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Bobsy G1 ISOFIX Top Tether
Skupina 1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 65%

24 bodů / 65 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců24 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava14,8 b
  • Pánev2,8 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

5 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model VW Golf 1.2 TSI 'Comfortline'
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2012
Třída nižší střední třída


Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu celého těla spolujezdce. Ochrana řidiče byla dobrá kromě spodní části nohou, kde byla pouze přijatelná. Golf získal za ochranu řidiče maximální počet bodů v bočním bariérovém testu, všechny oblasti měly dobrou ochranu. Maximální počet bodů byl udělen v bočním bariérovém testu za dobrou ochranu celého těla.

Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu, naznačily hodnoty zaznamenané stlačením žeber figuríny průměrnou ochranu hrudníku. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Na základě hodnot zaznamenaných v dynamických testech, získal Golf maximální počet bodů za ochranu tříměsíčního cestujícího. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb tříleté figuríny, sedící po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace poskytované řidiči o stavu airbagu byly zcela zřetelné. Je zde také varování, které upozorňuje na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za poskytnutou ochranu nohám chodce. Přední hrana kapoty předvedla průměrnou úroveň ochrany ve všech testovaných oblastech. Ve většině oblastí, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, byla ochrana dobrá, zatímco nabízená ochrana hlavě dospělého byla převážně nevyhovující nebo průměrná.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy a splňuje požadavky na test Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro přední sedadla. Omezovač rychlosti je dostupný, ale nebyl hodnocen, protože je pouze v doplňkové výbavě.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ano

Přihlásit