Crashtest SEAT Ateca 2016

SEAT Ateca Galerie (5)

2016
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 93%

Děti

  • 84%

Chodci

  • 71%

Aktivní bezpečnost

  • 60%

Dospělí cestující

  • 93%

35,6 bodů / 93 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,7 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,5 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 14,9 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,4 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 84%

41,4 bodů / 84 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 21 bodů
Šestileté dítě 10,7 bodů

Testovaná autosedačka:
Romer KidFix

Způsob uchycení:
po směru

Desetileté dítě 11,7 bodů

Testovaná autosedačka:
Graco

Způsob uchycení:
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(ISOFIX)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 71%

30,1 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců30,1 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava14,5 b
  • Pánev3,8 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 60%

7,3 bodů / 60 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 1.6 diesel
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2016
Pohotovostní hmotnost 1300 kg
Třída malé SUV

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se v průběhu zkoušky nijak nedeformoval. SEAT Ateca poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. 

Kolena a stehna řidiče i pasažéra jsou chráněny dobře. V čelním nárazovém testu celou šíří vozu byl řidič ve všech sledovaných oblastech chráněn dobře. U pasažéra na zadním sedadle byla ochrana rovněž dobrá s výjimkou hrudníku, kde byla průměrná.

V bočním nárazovém testu se neaktivoval hlavový airbag. Přestože naměřené hodnoty byly dobré, hodnocení bylo penalizováno, a proto byla ochrana hlavy vyhodnocena jako přijatelná.

Stejná penalizace byla aplikována v závažnějším bočním nárazovém testu do sloupu, byť se tentokrát airbag aktivoval. Ochrana hlavy a hrudníku byla přijatelná, ostatní partie byly chráněny dobře.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu. 

Ateca je v základní verzi vybavena balíkem s autonomním krizovým brzděním. V testech se mu dařilo zabránit nárazům v nízkých rychlostech, které jsou častou příčinou zranění krku. 

Ochrana dětí

Při zkoušce čelního nárazu části vozu a zkoušce bočního nárazu byly obě figuríny dobře chráněny a zajištěny v zádržném systému. Při čelním nárazu celou šíří vozu byla ochrana dobrá nebo přijatelná s výjimkou hrudníku šestiletého dítěte, kde decelerační síly poukazují na průměrnou ochranu. V boční nárazové zkoušce byly figuríny ve všech sledovaných oblastech chráněny dobře. Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém byl proto odměněn. Všechny testované autosedačky šlo připevnit bez problémů. 

Ochrana chodců

Při nárazu hlavy chodce na kapotu vozu byly naměřeny převážně přijatelné a průměrné výsledky. Nárazník získal maximální počet bodů za dobrou ochranu nohou. Oproti tomu ochrana pánevní oblasti byla smíšená, v některých místech dobrá, v jiných nevyhovující. Systém autonomního krizového brzdění dokáže zaznamenat chodce a v testech se mu dařilo. 

Aktivní bezpečnost

Testy systému autonomního krizového brzdění při vysokých rychlostech prokázaly jeho dobrou kvalitu. Nárazu se ve většině případů podařilo předejít, nebo ho alespoň zmírnit. Součástí standardní výbavy modelu Ateca je signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla a řidičem nastavitelný omezovač rychlosti. Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu je součástí příplatkové výbavy, a proto nebyl testován.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Kolenní airbag řidiče ano
Zadní ISOFIX ano
Omezovač rychlosti ano
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano - součástí příplatkové výbavy
Systém autonomního krizového brzdění ano

Sdílejte

Přihlásit