Crashtest Renault Mégane 2015

Renault Mégane Galerie (7)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 88%

Děti

  • 87%

Chodci

  • 71%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 88%

33,8 bodů / 88 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,4 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,5 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 87%

43 bodů / 87 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 24 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
HTS iZi Kid X3 ISOfix

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Tříleté dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
HTS iZi Kid X3 ISOfix

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 71%

25,8 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců25,8 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava13,8 b
  • Pánev6 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

9,3 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 1.5dCi
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 1318 kg
Třída nižší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Renault Mégane poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky byla ochrana všech částí těla dobrá, za což si Mégane vysloužil maximální počet bodů. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana hrudníku přijatelná, ostatní části těla byly chráněny dobře.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Ochrana dětí

Renault Mégane získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního i tříletého dítěte. Obě figuríny byly posazeny do sedačky instalované proti směru jízdy.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém byl proto odměněn.

Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Mégane určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.            

Ochrana chodců

Maximální počet bodů byl udělen za ochranu nohou a pánevní oblasti chodce. Hlava je při nárazu do kapoty chráněna převážně dobře nebo přijatelně. Špatné výsledky byly naměřeny pouze podél sloupků předního skla.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu a signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel jsou součástí standardní výbavy vozu. Mégane jako příplatkovou výbavu nabízí systém autonomního krizového brzdění, který však nebyl do hodnocení zahrnut. Jinak je tomu v případě nastavitelného omezovače rychlosti, který je rovněž příplatkovou výbavou, ale dá se očekávat jeho časté využívání. Za příplatek je možné pořídit si vůz vybavený systémem pro udržení vozu v jízdním pruhu. Za jeho funkčnost byl Mégane odměněn. 

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano - součástí příplatkové výbavy
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano - součástí příplatkové výbavy
Systém autonomního krizového brzdění ano - součástí příplatkové výbavy

Sdílejte

Přihlásit