Crashtest Renault Mégane 2014

Renault Mégane Galerie (4)

2014
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 83%

Děti

  • 78%

Chodci

  • 60%

Aktivní bezpečnost

  • 48%

Dospělí cestující

  • 83%

32 bodů / 83 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 6,6 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,4 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 78%

38 bodů / 78 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 23,2 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Baby-Safe

Způsob uchycení:
isofixová základna s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 11,2 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 3 body


Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 60%

22 bodů / 60 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců22 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava14,2 b
  • Pánev1,8 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 48%

0 bodů / 48 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Renault Mégane 1.5dCi Life
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2014
Pohotovostní hmotnost 1299 kg
Třída nižší střední třída

 

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu nepoškozen. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Renault poskytuje stejnou úroveň ochrany cestujících bez ohledu na jejich velikost nebo pozici v sedadle.

 

Při bočním nárazovém testu získal maximální počet bodů, což znamená dobrou ochranu celého těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana v oblasti hrudi pouze průměrná. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytují v případě nárazu zezadu pouze průměrnou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře), zadní sedadla a opěrky hlavy chrání proti tomuto typu zranění minimálně.

Ochrana dítěte

Renault Mégane získal maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nebyl příliš velký, ale v oblasti krku byly působící síly poměrně vysoké.

 

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně vypínač není zřetelně označen, a systém proto nebyl odměněn. Varující štítky ohledně umístění autosedačky na přední sedadlo jsou jasné a zřetelné. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Renault Mégane určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou chodce. Naopak přední hrana kapoty nechrání téměř vůbec. Kapota motoru na většině míst chrání chodce průměrně, ovšem v okolí sloupků a u spodní hrany čelního skla, kam by mohla narazit jeho hlava, je ochrana špatná.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla. Systém pro zadní sedadla dává vědět řidiči o stavu bezpečnostních pásů prostřednictvím textové zprávy, a protože tato zpráva nebyla k dispozici ve všech jazycích, systém nebyl hodnocen. Renault má v úmyslu tento problém brzy vyřešit, protože jinak nemůže dosáhnout na celkové hodnocení 4 hvězdiček. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je také v základní výbavě.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano - pro obě řady sedadel
Okenní airbag ano - pro obě řady sedadel
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano

Přihlásit