Crashtest Opel Astra 2009

Opel Astra Galerie (1)

2009
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 95%

Děti

  • 84%

Chodci

  • 46%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 95%

34 bodů / 95 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,1 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,3 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,7 bodů

Děti

  • 84%

41 bodů / 84 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 41 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 11,1 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Romer Baby Safe
Skupina 0, 0+
Orientace proti směru
Instalace bezpečnostní pás pro dospělé
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Romer Duo Plus
Skupina 1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s horním kotevním bodem Top Tether

Chodci

  • 46%

16 bodů / 46 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců16 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava10,4 b
  • Pánev0 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

5 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Opel Astra 1.6 'Enjoy'
Karoserie pětidvéřový hatchback
Rok uvedení na trh 2009
Třída nižší střední třída
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely Astra s testovanou specifikací

Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní, okenní sloupek se posunul vzad pouze o 2 mm. Dvojité přepínače zadržely figurínu dobře a zaznamenané hodnoty potvrdily, že kolena a stehenní kosti řidiče i spolujezdce byly dobře chráněny. Opel byl schopen předvést, že různě vysokým cestujícím sedícím v různých pozicích je poskytována podobná úroveň ochrany. Astra získala za ochranu vpředu sedících cestujících při čelním nárazu maximální počet bodů. Ochrana hrudníku byla v testu bočního bariérového nárazu dostačující, v závažnějším testu nárazu do sloupu byla průměrná. Ochrana zbytku těla byla v obou testech dobrá. Ochrana před hyperextenzí krku (zranění krční páteře) byla při nárazu ze zadu také hodnocena jako dobrá.

Ochrana dětí
Na základě hodnot zaznamenaných při čelním a bočním nárazu získala Astra za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů. Dopředný pohyb hlavy byl dobře řízený. Při bočním bariérovém testu byly hlavy obou dětí vhodně chráněny jejich sedačkami. Spolujezdcův airbag je možné vypnout, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Nebezpečí používání dětské sedačky, instalované proti směru jízdy bez dřívější deaktivace airbagu bylo zřetelně vysvětleno na štítku, který byl připevněn ke stínítku spolujezdce.

Ochrana chodců
Nárazník získal za ochranu poskytovanou nohám chodce maximální počet bodů. Nicméně, ochrana poskytovaná přední hranou kapoty byla nevyhovující a nezískala v testu Euro NCAP žádné body. Ve většině oblastí, kam by mohla udeřit hlava dítěte, kapot poskytla průměrnou ochranu. Ve všech oblastech, kam by mohla udeřit hlava dospělého, kapota poskytla nevyhovující ochranu.

Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability (ESC) je součástí standardní výbavy celé modelové řady, stejně jako signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů pro sedadla řidiče a spolujezdce.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano

Sdílejte

Přihlásit