Crashtest Opel Astra 2015

Opel Astra Galerie (6)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 86%

Děti

  • 84%

Chodci

  • 83%

Aktivní bezpečnost

  • 75%

Dospělí cestující

  • 86%

32,9 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,4 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,5 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,5 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,5 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 84%

41,2 bodů / 84 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 22,2 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Cabriofix

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 10,2 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 83%

30 bodů / 83 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců30 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava18 b
  • Pánev6 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 75%

9,8 bodů / 75 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 1.4 Enjoy
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 1240 kg
Třída nižší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Opel Astra poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla řidiče a spolujezdce na zadním sedadle dobrá mimo oblasti hrudníku, která byla chráněna přijatelně.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky i více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá. Astře však byly strženy body za odchlípnutí zadních dveří.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Ochrana dětí

Astra získala maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. V případě figuríny simulující tříleté dítě byly naměřeny průměrně zvýšené síly v oblasti krku.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag přední sedačky spolujezdce lze deaktivovat a umístit autosedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém byl proto odměněn.

Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Astra určena, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.            

Ochrana chodců

Ochrana nohou a pánevní oblasti chodce je ve všech měřených místech dobrá. Hlava je při nárazu na kapotu chráněna převážně dobře, nevyhovující hodnoty byly zjištěny pouze podél sloupků předního skla.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu a signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel jsou součástí standardní výbavy Opelu Astra. Systém autonomního krizového brzdění je součástí příplatkové výbavy. Vzhledem k tomu, že se dá očekávat jeho časté využití, byl zařazen do celkového hodnocení. Do příplatkové výbavy spadá také nastavitelný omezovač rychlosti a systém pro udržení vozu v jízdním pruhu. Rovněž byly zahrnuty do hodnocení.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano - součástí příplatkové výbavy
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano - součástí příplatkové výbavy
Systém autonomního krizového brzdění ano - součástí příplatkové výbavy

Sdílejte

Přihlásit