Crashtest Nissan e-NV200 2014

Nissan e-NV200 Galerie (3)

2014
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 75%

Děti

  • 80%

Chodci

  • 60%

Aktivní bezpečnost

  • 38%

Dospělí cestující

  • 75%

29 bodů / 75 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 12,6 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 7,9 bodů
Náraz do sloupu 6,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 1,3 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 80%

39 bodů / 80 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 23,5 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 11,5 bodů

Testovaná autosedačka:
Maxi Cosi Pearl and Familyfix

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 4 body


Isofix

Instalace dětské autosedačky 11,7 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 60%

22 bodů / 60 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců22 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava14,5 b
  • Pánev1,9 b
  • Nohy5,2 b

Aktivní bezpečnost

  • 38%

5 bodů / 38 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Nissan e-NV200 Evalia Ludo Combi
Karoserie pětidveřové MPV
Rok uvedení na trh 2014
Pohotovostní hmotnost 1641 kg
Třída velké rodinné vozy

 

Ochrana dospělých

 

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu nepoškozen. Ochrana kolen i stehenních kostí obou předních cestujících je dobrá, ale spodní část sloupku řízení a přístrojová deska mohou způsobit zranění cestujícím různé velikosti nebo cestujícím sedícím v různé pozici.

Při bočním nárazovém testu byla ochrana všech částí těla kromě hrudníku dobrá. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana v oblasti hrudníku pouze průměrná. Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytují v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře).

 

Ochrana dítěte

Nissan e-NV200 Evalia získal maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Dopředný pohyb hlavičky figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nebyl příliš velký, ale v oblasti krku bylo naměřeno větší přetížení.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně označení pro vypnutí airbagu nesplňuje požadavky Euro NCAP. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je e-NV200 Evalia určena, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle. Výjimkou jsou univerzální sedačky skupiny II/III, které nelze umístit n prostřední sedadlo ve druhé řadě.

 

Ochrana chodců

Nárazník poskytuje nohám chodce převážně dobrou nebo přijatelnou ochranu. Naopak přední hrana kapoty chrání většinou špatně. Při simulaci srážky hlavy chodce s kapotou motoru bylo hodnocení ochrany přijatelné nebo průměrné, v okolí sloupků však byla ochrana slabá.

 

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je instalována pouze pro přední sedadla. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti spadá do příplatkové výbavy. Zobrazení nastavené rychlosti však může být podřazeno jiným zobrazeným informacím, a systém proto nesplňuje požadavky pro testy v rámci Euro NCAP. Nissan e-NV200 Evalia není vybaven ani systémem autonomního krizového brzdění ani systémem pro udržení vozidla v jízdním pruhu.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano

Přihlásit