Crashtest Mitsubishi Space Star / Mirage 2013
Dospělí cestující
- 90%
Děti
- 72%
Chodci
- 73%
Aktivní bezpečnost
- 55%
Dospělí cestující
- 90%
33 bodů / 90 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 72%
36 bodů / 72 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
Kojenci do 13 kg
- Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(Bezpečnostní pás)
- Maxi Cosi Cabriofix and EasyFix(ISOFIX)
Kojenci a batolata do 18 kg
Batolata od 9 do 18 kg
Děti nad 15 kg
Chodci
- 73%
26 bodů / 73 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava16,5 b
- Pánev3,8 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 55%
5 bodů / 55 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Mitsubishi Space Star 1,2, RHD |
---|---|
Rok uvedení na trh | 2013 |
Pohotovostní hmotnost | 860 kg |
Třída | malé vozy |
Poznámka | od VIN MMCXNA05ADH019549 |
Ochrana dospělých
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Ochrana kolen a stehenních kostí řidiče i spolujezdce je dobrá. Mitsubishi dokáže stejně dobře ochránit různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích. Nicméně záznamy z figurín ukázaly, že ochrana v oblasti holenní kosti je minimální.
V bočním nárazovém testu získal model Space Star maximální počet bodů za dobrou ochranu všech částí těla. I ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudi přijatelná a ochrana ostatních částí těla dobrá. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Obě testovací figuríny seděly v autosedačkách instalovaných po směru jízdy. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb hlavy obou figurín nadměrný a ochrana byla hodnocena jako dobrá. Nicméně v případě 18měsíčního dítěte bylo zpomalení v oblasti hrudníku průměrné. Při bočním nárazu byly obě figuríny vhodně chráněny dětskými autosedačkami, což minimalizuje riziko úderu hlavy do tvrdých částí interiéru.
Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace poskytované řidiči o stavu airbagu však nejsou zřetelné, a systém proto nebyl odměněn. Dětské autosedačky skupiny II/III nelze správně nainstalovat na krajní místa na zadních sedadlech. Ostatní zádržné systémy, pro které je Space Star určen, lze nainstalovat bez problémů.
Ochrana chodců
Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou chodce s dobrými výsledky ve všech testovaných oblastech. Přední hrana kapoty ukázala průměrnou ochranu pánve ve většině míst, kde by případně mohlo dojít ke srážce. Kapota motoru poskytuje převážně dobrou nebo přijatelnou ochranu chodcovy hlavy.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy a splnil požadavky testování Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí základní výbavy pouze pro přední sedadla. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti není ve výbavě.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |
Zadní ISOFIX | ano |
Elektronická kontrola stability | ano |