Crashtest Mitsubishi Outlander PHEV 2013

Mitsubishi Outlander PHEV Galerie (4)

2013
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 88%

Děti

  • 84%

Chodci

  • 64%

Aktivní bezpečnost

  • 81%

Dospělí cestující

  • 88%

32 bodů / 88 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 13,7 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 6,9 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,3 bodů

Děti

  • 84%

41 bodů / 84 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 22,3 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Fair G0/1

Způsob uchycení:
ISOFIX s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 10,3 bodů

Testovaná autosedačka:
Britax Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
ISOFIX a TopTether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 64%

23 bodů / 64 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců23 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava17,1 b
  • Pánev0 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 81%

7 bodů / 81 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Mitsubishi Outlander PHEV, 2.0 benzin, plug-in hybrid "Intense+"
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2013
Pohotovostní hmotnost 1810 kg
Třída SUV

 

Mitsubishi Outlander PHEV je hybridní verzí Outlanderu testovaného v minulém roce. Nárazové zkoušky i test systému ESC byly provedeny znovu, protože se navýšila hmotnost vozidla. Zopakována byla také zkouška ochrany chodců, protože se změnila metodika testování.

 

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Outlander poskytujestejnou úroveň ochrany cestujících bez ohledu na jejich velikost nebo pozici v sedačce. V oblasti chodidel a pravé holenní kosti je však ochrana slabší.

 

Outlander získal maximální počet bodů při bočním nárazovém testu, což znamená dobrou ochranu celého těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla hruď chráněna jen nepatrně. Přední sedadla a opěrky hlavy poskytují dobrou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

 

Ochrana dítěte

MB Citan Kombi získala maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního. Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

 

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Varující štítky ohledně deaktivace airbagu před umístěním dětské sedačky proti směru jízdy na přední sedadlo byly jasně zřetelné ve vozidle.

 

Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Outlanderurčen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

 

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za ochranu nohou chodce. Naopak přední hrana kapoty oblast pánve vůbec nechrání. Kapota motoru na většině míst chrání chodce přijatelně, ovšem v okolí sloupků, kam by mohla narazit jeho hlava, je ochrana nedostačující.

 

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) a je součástí standardní výbavy a splnily požadavky testování Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je v základu pro přední sedadla. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je v nabídce a splnil požadavky pro testování.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano

Přihlásit