Crashtest Kia Stinger 2017

Kia Stinger Galerie (6)

2017
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 93%

Děti

  • 81%

Chodci

  • 78%

Aktivní bezpečnost

  • 82%

Dospělí cestující

  • 93%

35,4 bodů / 93 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,7 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíří vozu 7 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2 body

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Systém autonomního krizového brzdění ve městě 3 body

Účinnost dobrá

Děti

  • 81%

39,7 bodů / 81 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana šestiletých a desetiletých dětí 20,7 bodů
Čelní náraz 12,7 bodů
Boční náraz 8 bodů

Autosedačka pro šestileté dítě: Römer KidFix II
Autosedačka pro desetileté dítě: Nania Dream

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů
Přední sedadlo Zadní krajní sedadla Zadní prostřední sedadlo
Isofix
i-Size
Integrované CRS

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix(Kojenci do 13 kg)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 78%

33 bodů / 78 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců28,5 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava17,4 b
  • Pánev5,5 b
  • Nohy5,6 b
Autonomní krizové brzdění 4,5 bodů
Název systému Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
Typ automatické brzdění s varováním před čelní kolizí
Funkční od 10 km/h
Doplňující informace standardně zapnuto, operuje i při rychlosti nad 40 km/h a za zhoršené viditelnosti
Účinnost
Funkce autonomního brzdění
Zabránění Zmírnění
Dospělý přibíhající ze strany řidiče kolizi zabráněno do 35 km/h náraz zmírněn do 45 km/h
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-25 %) kolizi zabráněno do 45 km/h náraz zmírněn do 60 km/h
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-75 %) kolizi zabráněno do 50 km/h náraz zmírněn do 60 km/h
Dítě vbíhající zpoza zaparkovaných vozidel ze strany spolujezdce kolizi zabráněno do 30 km/h náraz zmírněn do 45 km/h

Aktivní bezpečnost

  • 82%

9,9 bodů / 82 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Podpora omezovače rychlosti2,5 bodů
Název systému Manual Speed Limit Assist
Informování o maximální povolené rychlosti kamery a mapy, podporuje i dodatkové značky
Varování manuálně nastaveno
Omezení rychlosti manuálně nastaveno
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů2 body
Použito pro všechna sedadla
Varování sedadlo řidiče sedadlo spolujezdce sedadla vzadu
vizuální
zvukové

funkční
selhal
není dostupný

Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu2,8 bodů
Název systému Lane Keeping Assist (LKA)
Typ LKA, LDW
Funkční od 60 km/h
Varování zvukové
Účinnost
Výsledek testu systému varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu uspěl
Výsledek testu systému pro udržení vozidla v jízdním pruhu uspěl
Systém autonomního krizového brzdění2,6 bodů
Název systému Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
Typ varování před čelní kolizí s automatickým brzděním
Funkční od 8 km/h
Doplňující informace standardně zapnuto
Účinnost
Provozní rychlost 8-180 km/h 8-180 km/h
automatické brzdění řidič zareagoval na varování
blížící se stojící vozidlo viz Ochrana chodců kolizi zabráněno do 65 km/h, náraz zmírněn do 80 km/h
blížící se pomalé vozidlo kolizi zabráněno do 70 km/h kolizi zabráněno do 80 km/h
Jízda těsně za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce kolizi zabráněno kolizi zabráněno
vozidlo vpředu brzdí prudce náraz zmírněn náraz zmírněn
Jízda s větším odstupem za vozidlem vpředu
vozidlo vpředu brzdí lehce kolizi zabráněno kolizi zabráněno
vozidlo vpředu brzdí prudce kolizi zabráněno kolizi zabráněno

Specifikace

Testovaný model 2.2 CDRi, GT-Line
Karoserie pětidveřový fastback
Rok uvedení na trh 2017
Pohotovostní hmotnost 1806 kg
Třída střední třída
Řidič Spolujezdec Vzadu
Ochrana proti čelnímu nárazu
Přední airbag
Předpínač pásů
Omezovač síly pásů
Kolenní airbag
Ochrana proti bočnímu nárazu
Boční hlavový airbag
Boční hrudní airbag
Boční pánevní airbag
Ochrana dětí
Isofix
Integrovaná dětská sedačka
Deaktivace airbagu
Aktivní bezpečnost
Signalizace nezapnutí pásů
Ostatní bezpečnostní prvky
Aktivní kapota
Systém autonomního krizového brzdění (město)
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město)
Omezovač rychlosti
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu

v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné

Přihlásit