Crashtest Kia Sorento 2014

Kia Sorento Galerie (5)

2014
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 90%

Děti

  • 83%

Chodci

  • 67%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 90%

34 bodů / 90 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,6 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,6 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 83%

41 bodů / 83 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 22 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Baby-Safe s isofixovou základnou

Způsob uchycení:
isofix s podpůrnou nohou
proti směru

Tříleté dítě 10 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 67%

24 bodů / 67 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců24 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava18,3 b
  • Pánev0 b
  • Nohy5,9 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

9 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 2.2 CRDi GLS
Karoserie pětidveřové SUV
Rok uvedení na trh 2014
Pohotovostní hmotnost 1843 kg
Třída SUV

 

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Kia poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici v sedadle, kvůli které by se jejich kolena mohla dostat do kontaktu s palubní deskou. Při bočním nárazovém testu do pevné překážky i do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá a Sorento získalo maximální počet bodů.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu. Také v příplatkové třetí řadě sedadel je ochrana proti tomuto typu zranění dobrá.

 

Ochrana dětí

Kia Sorento získala maximální počet bodů v dynamických testech za ochranu 18měsíčního dítěte. Při čelním nárazu nebyl pohyb hlavy figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nadměrný, ale v oblasti krku a hrudníku byly naměřeny vyšší síly. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu před umístěním sedačky na sedadlo spolujezdce jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je vůz určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

 

Ochrana chodců

Nárazník poskytuje nohám chodce dobrou nebo přijatelnou ochranu. Naopak přední hrana kapoty chrání oblast pánve nedostatečně a nedostala žádný bod. Sorento je vybaveno aktivní kapotou, která se při srážce s chodcem nadzvedne. Díky tomu se zvětší vzdálenost od tvrdých součástí motoru. Téměř po celé ploše kapoty je hlava chodce chráněna dobře nebo přijatelně. Horší výsledky byly zaznamenány v okolí spodní části čelního skla a předních A-sloupků.

 

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel. Sorento lze za příplatek dovybavit systémem varování opuštění jízdního pruhu. Očekává se, že jí bude vybavena většina koupených vozidel, a byl proto hodnocen.

Systém pro rychlost jízdy kombinuje informace z digitální mapy s rozpoznáváním značek pomocí kamery. To umožňuje bezpečně určit maximální povolenou rychlost.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - dvoufázové
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano - pouze pro přední sedadla
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Aktivní ochrana chodců ano - aktivní kapota
Omezovač rychlosti ano - příplatková výbava
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano - příplatková výbava
Další systémy Trailer Stability Assist (standardní výbava), Emergency Stop Signal

Sdílejte

Přihlásit