Crashtest Kia Optima 2015

Kia Optima Galerie (6)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 89%

Děti

  • 86%

Chodci

  • 67%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 89%

34 bodů / 89 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 8 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,9 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 16 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,1 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 86%

42,5 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 23,5 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer BabySafe + ISOFIX Base

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Tříleté dítě 11,5 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 67%

24,3 bodů / 67 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců24,3 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava15,1 b
  • Pánev3,2 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

9,3 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 1.7 diesel EX
Karoserie čtyřdveřový sedan
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 1515 kg
Třída střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Kia Optima poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla řidiče dobrá. V případě spolujezdce na zadním sedadle byla ochrana rovněž dobrá až na oblast hrudníku, která byla vyhodnocena jako přijatelná.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky i více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá, za což si Optima vysloužila maximální počet bodů.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Ochrana dětí

Kia Optima získala maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. V případě figuríny simulující tříleté dítě byly naměřeny průměrně zvýšené síly v oblasti krku.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je Optima určena, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.          

Ochrana chodců

Nárazník nohám chodce poskytuje dobrou, respektive přijatelnou ochranu. Výsledky ochrany pánve byly smíšené, v některých místech byla dobrá, v jiných nevyhovující. Výsledky naměřené na kapotě byly téměř všude dobré nebo přijatelné, nevyhovující hodnoty byly naměřeny pouze v oblasti přední části čelního skla a sloupků.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu a signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel jsou součástí standardní výbavy Optimy. Dá se předpokládat, že omezovač rychlosti bude využíván ve většině prodaných vozů, a proto byl zahrnut do hodnocení. Stejně je tomu i v případě systému pro udržení vozu v jízdním pruhu. Systém autonomního krizového brzdění je také příplatkovou výbavou, avšak vzhledem k tomu, že se nedá očekávat jeho nasazení u většiny vozidel, nebyl hodnocen. 

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano - součástí příplatkové výbavy
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano - součástí příplatkové výbavy
Systém autonomního krizového brzdění ano - součástí příplatkové výbavy

Sdílejte

Přihlásit