Crashtest Kia Cee'd 2012

Kia Cee'd Galerie (5)

2012
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 89%

Děti

  • 88%

Chodci

  • 61%

Aktivní bezpečnost

  • 86%

Dospělí cestující

  • 89%

32 bodů / 89 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,2 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 5,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,1 bodů

Děti

  • 88%

43 bodů / 88 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 43 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Romer Baby Safe Plus
Skupina 0, 0+
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax-Romer Duo Plus
Skupina 1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 61%

22 bodů / 61 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců22 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava12,6 b
  • Pánev3,6 b
  • Nohy5,8 b

Aktivní bezpečnost

  • 86%

6 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Kia Cee'd 1.4 MPI LX
Karoserie Pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2012
Třída nižší střední třída


Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Kia předvedla, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. V bočním bariérovém testu získalo vozidlo maximální počet bodů za ochranu všech oblastí těla. Nicméně ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku řidiče hodnocena jako slabá a ochrana břicha byla průměrná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Cee‘d získal v dynamickém testu za ochranu tříleté a 18 měsíční figuríny dítěte maximální počet bodů. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Zřetelné informace o stavu airbagu byly poskytnuty a systém byl odměněn. Je zde zřetelné varování vzhledem k nebezpečí použití dětské autosedačky orientované proti směru jízdy bez předchozí deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Ochrana poskytnutá nárazníkem byla převážně dobrá, ale přední hrana kapoty získala ve většině testovaných oblastí průměrné hodnocení. Ve většině oblastí, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, byla poskytnutá ochrana dobrá. Nicméně, ochrana nabízená hlavě dospělého byla převážně nevyhovující nebo průměrná.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy a splňuje požadavky testu Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro přední i zadní sedadla. Omezovač rychlosti nebyl testován, protože není k dispozici ve standardní výbavě u všech variant vozu Kia Cee´d.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ano

Sdílejte

Přihlásit