Crashtest Jaguar XF 2015

Jaguar XF Galerie (6)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 92%

Děti

  • 84%

Chodci

  • 80%

Aktivní bezpečnost

  • 83%

Dospělí cestující

  • 92%

35 bodů / 92 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,2 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,7 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 15 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,2 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 84%

41,2 bodů / 84 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 23,2 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer BabySafe + ISOFIX Base

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Tříleté dítě 11,2 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 6 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 80%

29,1 bodů / 80 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců29,1 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava18,6 b
  • Pánev4,6 b
  • Nohy5,9 b

Aktivní bezpečnost

  • 83%

10,8 bodů / 83 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 2.0 diesel Prestige
Karoserie čtyřdveřový sedan
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 1642 kg
Třída vyšší střední třída

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Jaguar XF poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici.

Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla dobrá až na oblast hrudníku. Ta byla v případě řidiče i spolujezdce na zadním sedadle přijatelná.

Při bočním nárazovém testu do pevné překážky byla ochrana všech částí těla dobrá. Došlo však k odchlípení obou dveří na straně nárazu. Přestože se dveře neotevřely, byl vůz penalizován. Ve více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana všech důležitých částí těla dobrá.

Přední sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu, zadní sedadla byla v tomto ohledu průměrná.

Ochrana dětí

Jaguar XF získal maximum bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. V případě figuríny simulující tříleté dítě byly naměřeny průměrně zvýšené síly v oblasti krku.

Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy při kontaktu s tvrdými částmi interiéru.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Informace pro řidiče o stavu airbagu jsou zřetelné, a systém proto byl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je XF určeno, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

Ochrana chodců

Vozidlo je vybaveno aktivní kapotou, která se při srážce s chodcem nadzvedne. Díky tomu se zvětší vzdálenost od tvrdých součástí motoru. Výsledky naměřené na kapotě byly téměř všude dobré nebo přijatelné, nevyhovující hodnoty byly naměřeny pouze v oblasti přední části čelního skla a sloupků.

Nárazník poskytuje nohám chodce téměř ve všech sledovaných oblastech dobrou ochranu. Výsledky ochrany pánve byly smíšené, v některých místech byla dobrá, v jiných nevyhovující.

Aktivní bezpečnost

Veškerá výbava, která je v testech Euro NCAP zohledňována, je součástí standardní výbavy Jaguaru XF. Má elektronickou kontrolu stability vozu, signalizaci nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel, systém autonomního krizového brzdění, nastavitelný omezovač rychlosti i systém pro udržení vozu v jízdním pruhu.

Vozy s identifikačním číslem nižším než 15 300 se od testovaných vozů liší tím, že signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů není dostatečně hlasitá a zřetelná.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Aktivní ochrana chodců ano
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano
Systém autonomního krizového brzdění ano

Sdílejte

Přihlásit