Crashtest Honda Jazz 2015

Honda Jazz Galerie (7)

2015
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 93%

Děti

  • 85%

Chodci

  • 73%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 93%

35,5 bodů / 93 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 7,3 bodů

Spolujezdec

Řidič

Čelní náraz celou šíři vozu 7,6 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 16 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,6 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 85%

41,9 bodů / 85 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 23,3 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Britax-Römer Babysafe ISOFIX Plus 2

Způsob uchycení:
isofixová základna
proti směru

Tříleté dítě 11,3 bodů

Testovaná autosedačka:
Britax-Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofixová základna
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 7 bodů


i-Size

Instalace dětské autosedačky 11,7 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 73%

26,3 bodů / 73 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců26,3 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava17,1 b
  • Pánev3,2 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

9,3 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model 1.3 Comfort
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2015
Pohotovostní hmotnost 1100 kg
Třída malé vozy

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Honda Jazz poskytuje podobnou úroveň ochrany cestujícím bez ohledu na jejich velikost a pozici. Při čelním nárazu do překážky celou šíří vozu byla ochrana všech částí těla řidiče dobrá až na oblast hrudníku, která je chráněna přijatelně, v případě spolujezdce na zadním sedadle je ochrana dobrá v oblasti hlavy, pánve a stehen a přijatelná v oblasti krku a hrudníku.

Při bočním nárazovém testu i více závažném bočním nárazovém testu do sloupu byla ochrana všech částí těla dobrá a Jazz získal maximální počet bodů.

Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytly dobrou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře) v případě nárazu zezadu.

Systém autonomního krizového brzdění je součástí standardní výbavy modelu Jazz a funguje také při nízkých rychlostech typických pro jízdu ve městě, při které dochází k častým zraněním způsobeným zpětným nárazem. V testech Euro NCAP si vysloužil dobrou známku.

Ochrana dětí

V testech ochrany 18měsíčních dětí Jazzu k zisku plnému počtu bodů chybělo jen velmi málo. Ochrana tříletého dítěte posazeného do po směru jízdy instalované sedačky byla vzhledem ke zvýšeným deceleračním silám v oblasti hrudníku a krku vyhodnocena jako přijatelná. Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze deaktivovat a umístit dětskou sedačku proti směru jízdy. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je vůz určen, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle. Výjimkou byla univerzální autosedačka skupiny I, jež při instalaci na prostředním zadním sedadle nebyla stabilní.

Ochrana chodců

Nárazník Hondy Jazz poskytuje nohám chodců dobrou ochranu, vůz tak za tuto část zkoušky získal maximální počet bodů. Výsledky ochrany pánevní oblasti byly smíšené, naměřeny byly dobré i nevyhovující hodnoty. Ochrana hlavy při nárazu do kapoty byla průměrná až dobrá, kolem tvrdých sloupků čelního skla však byly zjištěny slabé a nevyhovující výsledky.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability vozu je součástí standardní výbavy stejně jako signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů pro obě řady sedadel. Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu stejně jako omezovač rychlosti jsou součástí příplatkové výbavy a dá se očekávat, že jimi bude vybavena velká část vozidel. Proto byly zahrnuty do celkového hodnocení. 

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano - i pro zadní sedadla
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano - i pro zadní sedadla
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano - i pro zadní sedadla
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Autosedačky i-Size ano
Omezovač rychlosti ano - součástí příplatkové výbavy
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu ano - součástí příplatkové výbavy
Systém autonomního krizového brzdění ano

Sdílejte

Přihlásit