Crashtest Genesis G80 2021
Dospělí cestující
- 91%
Děti
- 87%
Chodci
- 77%
Aktivní bezpečnost
- 91%
Dospělí cestující
- 91%
34,9 bodů / 91 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Náraz do mobilní bariéry
Náraz do sloupu
Pohyb pasažéra ve vozidle
Srážka mezi pasažéry
Přední sedadlo
Zadní sedadlo
Děti
- 87%
43 bodů / 87 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Přední sedadlo | Zadní krajní sedadla | Zadní prostřední sedadlo | |
---|---|---|---|
Isofix | |||
i-Size | |||
Integrované CRS |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, netestováno
nedostupné
BeSafe iZi Combi X4 isofix(Kojenci a batolata do 18 kg)
snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit
Chodci
- 77%
41 bodů / 77 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava22 b
- Pánev0,1 b
- Nohy6 b
Název systému | Forward Collision Avoidance (FCA) | |
---|---|---|
Typ | automatické brzdění s varováním před čelní kolizí | |
Funkční od | 5 km/h | |
Účinnost | ||
Funkce autonomního brzdění | ||
Zabránění | Zmírnění | |
Dospělý přibíhající ze strany řidiče | ||
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-25 %) | ||
Dospělý přicházející ze strany spolujezdce (-75 %) | ||
Dítě vbíhající zpoza zaparkovaných vozidel ze strany spolujezdce |
Den
Noc
Aktivní bezpečnost
- 91%
14,7 bodů / 91 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Název systému | Speed Limiter |
---|---|
Informování o maximální povolené rychlosti | kamera a mapa, dodatkové značky podporovány |
Omezení rychlosti | systémové doporučení (přesnost 5 km/h) |
Použito pro | všechna sedadla | ||
---|---|---|---|
Varování | sedadlo řidiče | sedadlo spolujezdce | sedadla vzadu |
vizuální | |||
zvukové |
funkční
selhal
není dostupný
Název systému | Driver Attention Warning (DAW) |
---|---|
Typ | Sledování volantu |
Funkční od | 0 km/h |
Název systému | Lane Keep Assist (LKA) |
---|---|
Typ | LKA+ELK |
Funkční od | 60 km/h |
Účinnost | |
Nouzové udržování v jízdním pruhu | |
Výsledek testu systému varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu | |
Výsledek testu systému pro udržení vozidla v jízdním pruhu |
Název systému | Forward Collision Avoidance (FCA) | |
---|---|---|
Typ | automatické krizové brzdění s varováním před čelní kolizí | |
Funkční od | 5 km/h | |
Doplňující informace | ||
Účinnost |
Specifikace
Testovaný model | 2.2 CRDi GLS |
---|---|
Karoserie | čtyřdveřový sedan |
Rok uvedení na trh | 2021 |
Pohotovostní hmotnost | 1910 kg |
Třída | sportovní vozy |
Řidič | Spolujezdec | Vzadu | |
Ochrana proti čelnímu nárazu | |||
Přední airbag | |||
Předpínač pásů | |||
Omezovač síly pásů | |||
Kolenní airbag | |||
Ochrana proti bočnímu nárazu | |||
Boční hlavový airbag | |||
Boční hrudní airbag | |||
Boční pánevní airbag | |||
Ochrana dětí | |||
Isofix | |||
Integrovaná dětská sedačka | |||
Deaktivace airbagu | |||
Aktivní bezpečnost | |||
Signalizace nezapnutí pásů |
Ostatní bezpečnostní prvky | |
---|---|
Aktivní kapota | |
Systém autonomního krizového brzdění (chodci) | |
Systém autonomního krizového brzdění (cyklisti) | |
Systém autonomního krizového brzdění (město) | |
Systém autonomního krizového brzdění (mimo město) | |
Omezovač rychlosti | |
Systém pro udržení vozu v jízdním pruhu |
v základní výbavě
součástí doplňkové výbavy, testováno
součástí doplňkové výbavy, netestováno
neaplikovatelné
nedostupné