Crashtest Ford Focus 2011
Dospělí cestující
- 92%
Děti
- 82%
Chodci
- 72%
Aktivní bezpečnost
- 71%
Dospělí cestující
- 92%
33 bodů / 92 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 82%
40 bodů / 82 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 72%
26 bodů / 72 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava16 b
- Pánev6 b
- Nohy4 b
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodů / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD |
---|---|
Karoserie | pětidveřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | nižší střední třída |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu u Focusu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou indikovaly pro oblast celého těla u spolujezdce dobrou ochranu a také dobrou ochranu pro oblast celého těla u řidiče, kromě oblastí kolen a stehen, kde byla ochrana přijatelná. Ford dokázal, že poskytne podobnou úroveň ochrany pro různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích. Ochrana pánve byla při bočním bariérovém testu přijatelná a ochrana ostatních částí těla byla dobrá. Při více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku hodnocena jako průměrná, ale ochrana ostatních částí těla byla dobrá nebo přijatelná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly při nárazu zezadu dobrou ochranu proti hyperextenzi krku (zranění krční páteře).
Dětský cestující
Focus získal za ochranu tříměsíční figuríny dítěte při čelním a bočním nárazu maximální počet bodů. Ztratil pouze zlomek bodů za ochranu osmnáctiměsíčního cestujícího. Přepínač, který deaktivuje airbag spolujezdce, je možné získat v doplňkové výbavě vozu, přepínač umožní, aby na přední sedadlo bylo možné umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Testovací vozidlo tímto přepínačem vybaveno nebylo, a proto nebyl vykonán žádný test. Výstražný štítek, který by upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce, nebyl dostupný ve všech evropských jazycích.
Chodec
Ochrana nárazníku poskytnutá nohám chodce byla převážně dobrá. Přední hrana kapoty nabídla dobrou ochranu ve všech testovaných oblastech. V oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, byla nabízená ochrana dobrá. Ochrana hlavy dospělého byla také ve většině oblastí dobrá, ale v některých testovaných oblastech byla ochrana hodnocena i jako nevyhovující nebo průměrná.
Bezpečnostní výbava
Elektronická kontrola stability (ESC) je součástí standardní výbavy ve všech variantách Focusu a prošla testem Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je ve standardu pro sedadla řidiče a spolujezdce.
Čelní airbag řidiče | ano |
---|---|
Čelní airbag spolujezdce | ano |