Crashtest Ford Focus 2011

Ford Focus Galerie (1)

2011
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 92%

Děti

  • 82%

Chodci

  • 72%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 92%

33 bodů / 92 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 7,6 bodů
Náraz do sloupu 7,2 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,3 bodů

Děti

  • 82%

40 bodů / 82 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 40 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax baby safe plus ISOFIX
Skupina 0
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s podpěrou
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Duo Plus ISOFIX
Skupina 0
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 72%

26 bodů / 72 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců26 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava16 b
  • Pánev6 b
  • Nohy4 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

5 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2011
Třída nižší střední třída

Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu u Focusu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou indikovaly pro oblast celého těla u spolujezdce dobrou ochranu a také dobrou ochranu pro oblast celého těla u řidiče, kromě oblastí kolen a stehen, kde byla ochrana přijatelná. Ford dokázal, že poskytne podobnou úroveň ochrany pro různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích. Ochrana pánve byla při bočním bariérovém testu přijatelná a ochrana ostatních částí těla byla dobrá. Při více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana hrudníku hodnocena jako průměrná, ale ochrana ostatních částí těla byla dobrá nebo přijatelná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly při nárazu zezadu dobrou ochranu proti hyperextenzi krku (zranění krční páteře).

Dětský cestující

Focus získal za ochranu tříměsíční figuríny dítěte při čelním a bočním nárazu maximální počet bodů. Ztratil pouze zlomek bodů za ochranu osmnáctiměsíčního cestujícího. Přepínač, který deaktivuje airbag spolujezdce, je možné získat v doplňkové výbavě vozu, přepínač umožní, aby na přední sedadlo bylo možné umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Testovací vozidlo tímto přepínačem vybaveno nebylo, a proto nebyl vykonán žádný test. Výstražný štítek, který by upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce, nebyl dostupný ve všech evropských jazycích.

Chodec

Ochrana nárazníku poskytnutá nohám chodce byla převážně dobrá. Přední hrana kapoty nabídla dobrou ochranu ve všech testovaných oblastech. V oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, byla nabízená ochrana dobrá. Ochrana hlavy dospělého byla také ve většině oblastí dobrá, ale v některých testovaných oblastech byla ochrana hodnocena i jako nevyhovující nebo průměrná.

Bezpečnostní výbava

Elektronická kontrola stability (ESC) je součástí standardní výbavy ve všech variantách Focusu a prošla testem Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je ve standardu pro sedadla řidiče a spolujezdce.

Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano

Sdílejte

Přihlásit