Crashtest Citroën DS4 2011
Dospělí cestující
- 90%
Děti
- 80%
Chodci
- 43%
Aktivní bezpečnost
- 97%
Dospělí cestující
- 90%
32 bodů / 90 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 80%
39 bodů / 80 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 43%
15 bodů / 43 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava7,5 b
- Pánev2 b
- Nohy6 b
Aktivní bezpečnost
- 97%
7 bodů / 97 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Citroën DS4 Vti 1.6, base grade, LHD |
---|---|
Karoserie | pětidveřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2011 |
Třída | nižší střední třída |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily u kolen a stehenních kostí řidiče i spolujezdce dobrou ochranu. Citroën byl schopen dokázat, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedících v různých pozicích. DS4 získalo za ochranu při bočním bariérovém testu maximální počet bodů. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu, byla ochrana hrudníku i břicha přijatelná a ochrana hlavy a pánve byla vyhodnocena jako dobrá. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly při nárazu zezadu průměrnou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Dětský cestující
Na základě hodnot zaznamenaných figurínou při čelním a bočním nárazovém testu, DS4 získalo maximální počet bodů za ochranu tříleté figuríny. Airbag spolujezdce je možné vypnout, aby na přední sedadlo bylo možné umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Přepínač je zřetelně označen a řidiči jsou poskytovány jednoznačné informace o stavu airbagu, systém byl za tyto vlastnosti odměněn. Natrvalo umístěný výstražný štítek zřetelně upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez předchozí deaktivace airbagu.
Chodec
Nárazník poskytl nohám chodce dobrou ochranu. Nicméně ochrana poskytovaná přední hranou kapoty byla průměrná nebo nevyhovující. Ve většině oblastí, kam by mohla udeřit hlava dítěte, byla nabízená ochrana dobrá. Nicméně ve všech testovaných oblastech, kam by mohla udeřit hlava dospělého, byla ochrana hodnocena jako nevyhovující a za tuto část testu nebyly uděleny žádné body.
Bezpečnostní výbava
Elektronická kontrola stability (ESC) je součástí standardní výbavy u DS4 a splňuje požadavky Euro NCAP. Vozidlo je vybaveno signalizací nezapnutí bezpečnostních pásů pro řidiče, spolujezdce a zadní sedadla. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti je také součástí standardní výbavy u DS4.