Crashtest Citroën Berlingo 2014

Citroën Berlingo Galerie (2)

2014
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 55%

Děti

  • 74%

Chodci

  • 63%

Aktivní bezpečnost

  • 48%

Dospělí cestující

  • 55%

21 bodů / 55 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 11,6 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů

Vozidlo

Zpětný náraz 1,6 bodů

Přední sedadlo

Zadní sedadlo

Děti

  • 74%

36 bodů / 74 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 21,4 bodů
Osmnáctiměsíční dítě 12 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Baby-Safe

Způsob uchycení:
bezpečnostní pás vozidla
proti směru

Tříleté dítě 9,4 bodů

Testovaná autosedačka:
Römer Duo Plus

Způsob uchycení:
isofix a top tether
po směru

Bezpečnostní prvky na ochranu dětí 3 body


Isofix

Instalace dětské autosedačky 12 bodů

Maxi Cosi Cabriofix(Bezpečnostní pás)

snadná
obtížná
ohrožující bezpečnost
nelze umístit

Chodci

  • 63%

23 bodů / 63 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců23 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava13,3 b
  • Pánev3,5 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 48%

6 bodů / 48 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Citroën Berlingo 1.6 dCi Confort
Karoserie pětidveřový hatchback
Rok uvedení na trh 2014
Pohotovostní hmotnost 1431 kg
Třída malé MPV
Poznámka od VIN VF7 7J9HP0 EJ713660

 

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující se při čelním nárazu nijak nedeformoval. Hodnoty zaznamenané figurínou ukázaly dobrou ochranu kolen i stehenních kostí obou předních cestujících. Nicméně sloupek řízení, jeho zámek a také konec přístrojové desky mohou způsobit zranění cestujícím různé velikosti nebo cestujícím sedícím v různé pozici. Hodnocení proto bylo sníženo.

Berlingo získalo při bočním nárazovém testu maximální počet bodů, což znamená dobrou ochranu celého těla. Hlavové a boční airbagy nejsou součástí standardní, ale pouze příplatkové výbavy, a ve zkušebním vozidle nebyly instalovány. Z toho důvodu nebyla provedena boční nárazová zkouška do sloupu. Přední i zadní sedadla a opěrky hlavy poskytují v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (poranění krční páteře).

 

Ochrana dítěte

Citroën Berlingo získal maximální počet bodů za ochranu 18měsíčního dítěte. Dopředný pohyb hlavičky figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské sedačce, nebyl příliš velký, ale v oblasti krku bylo naměřeno větší přetížení a v oblasti hrudníku byla ochrana jen průměrná.

Airbag pro přední sedadlo spolujezdce lze vypnout a umístit na přední sedadlo dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Označení pro vypnutí airbagu však není jasně zřetelné, a systém proto nebyl odměněn. Všechny typy dětských zádržných systémů, pro které je berlingo určeno, mohou být správně nainstalovány a vhodně umístěny ve vozidle.

 

Ochrana chodců

Nárazník získal maximální počet bodů za dobrou ochranu nohou chodce. Přední hrana kapoty v některých místech poskytuje dobrou ochranu, jinde slabou nebo špatnou. Kapota motoru chrání hlavu chodce většinou dobře, ovšem v okolí sloupků a u hran kapoty je ochrana minimální.

 

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační systém (ESP) je součástí standardní výbavy. Připomínač nezapnutí bezpečnostních pásů byl dříve v berlingu instalován pouze pro sedadlo řidiče, ale od VIN VF7 7J9HP0 EJ713660 je rozšířen i na přední sedadlo spolujezdce. Řidičem nastavitelný omezovač rychlosti spadá do příplatkové výbavy. Citroën Berlingo není vybaven systémem autonomního krizového brzdění ani systémem pro udržení vozidla v jízdním pruhu.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Zadní ISOFIX ano
Elektronická kontrola stability ano
Omezovač rychlosti ano - příplatková výbava

Přihlásit