Zahraniční test: Elektrické koloběžky

Publikováno v časopise 6/2022

dTest je součástí mezinárodní organizace International Consumer Research and Testing (ICRT). V rámci naší spolupráce vám přinášíme shrnutí testu, který před časem vydali naši zahraniční partneři a na němž se dTest na rozdíl od ostatních testů v tomto vydání nepodílel. Výběr elektrických koloběžek reflektuje především německý trh, získaná zjištění však mohou být užitečná i pro nás.

Malé, lehké a složitelné elektrické koloběžky se zejména ve městech množí. Kolegové z německé spotřebitelské organizace Stiftung Warentest před časem (test 4/2020) představili test sedmi modelů městských elektrických koloběžek. Ve všech případech šlo o standardní modely, se kterými je možný legální provoz na veřejných komunikacích.

Výsledky zkoušek nejsou zrovna povzbudivé. Na celkovou dobrou známku dosáhl jediný model, hned pět koloběžek dostalo nedostatečnou. Na vině bylo nekvalitní zpracování, bezpečnostní nedostatky či obsah škodlivých látek. Nejlevnější výrobek v testu získal uspokojivé hodnocení – v žádném ohledu nevyčníval, zároveň se ale vyvaroval výraznějších prohřešků.

Praktická přibližovadla

Při zavedení zákona o elektrických koloběžkách v SRN byla představa zákonodárců taková, že by koloběžky mohly dojíždějícím do velkých měst usnadnit přesun z auta do prostředků hromadné dopravy, případně zkrátit cestu mezi předměstím a stanicí metra, autobusu či kanceláří. Německá i česká města jsou dnes plná elektrických koloběžek k pronajmutí. Rozrůstá se ale i trh koloběžek pro privátní užívání. Ty bývají oproti půjčovaným modelům mnohdy méně robustní.

Špatné brzdy, křehká konstrukce

Testované elektrokoloběžky stojí zhruba mezi 500 a 1200 eury. Jezdí až 20 km/h a váží mezi 11 a 17 kg. Jsou vybaveny světlomety, zvonky a alespoň dvěma brzdami. Aby si koloběžka z testu mohla odvézt pozitivní hodnocení, musela uspět v jízdních zkouškách, přežít testy odolnosti a být bezpečná. Roli pochopitelně hrála i výdrž baterie.

Pouze dva produkty prošly testováním bez závažných nedostatků. Jde o koloběžku Walberg The-Urban #BRLN V3, která jako jediná získala celkově dobrou známku. Model IO Hawk Sparrow nenadchl, ale byl alespoň uspokojivý.

Ostatní koloběžky němečtí kolegové nedoporučují, každá z pěti zbývajících měla jednu nebo i více závažných vad. Modelům SoFlow SO2 a Trekstor e.Gear EG3178 v průběhu zkoušky odolnosti praskl rám. Druhý zmíněný produkt má navíc slabé brzdy, což vás při shodě nešťastných okolností může dostat do nebezpečné situace. Problémy s brzdami měly také iconBIT Tracer Street IK-1972K a Moovi StVO.

Koloběžka SXT Buddy V2 Ekfv mohla poměrně komfortně získat dobré hodnocení – dobře se řídí, má slušný dojezd, je poměrně odolná i bezpečná. V rukojetích řídítek však byly nalezeny karcinogenní polycyklické aromatické uhlovodíky (PAHy). Hodnotitelé jsou v těchto situacích nekompromisní, STX Buddy proto přiřkli nedostatečnou známku. Stejný neduh sužoval také špatně brzdící koloběžku Moovi.

Na kolečkách záleží

Neslavné výsledky testu zamrzí o to více, když vezmeme v úvahu, že jízda se třemi z pěti propadlíků je velmi pohodová. Vůbec nejlepšími jízdními vlastnostmi se předvedl model SoFlow SO2. Nejmenší problémy koloběžky podle očekávání měly při jízdě po rovném asfaltu.

Pouze s modelem Moovi začaly potíže hned při prvním přejezdu před poklop kanálu. Příčinou jsou především malá kolečka. Slušnou dávku adrenalinu vám zajistí pokusy s Moovi zastavit. Přední brzda reaguje s příliš velkou odezvou a velice prudce. Nožní brzda zase ohnula zadní blatník a světlo.

Kolik ujedou

Rozdíly v kapacitách baterií jsou značné. Nejmenší dosahuje 187 Wh, největší 461 Wh. Délka dojezdu samozřejmě záleží na mnoha faktorech, Stiftung Warentest proto pro všechny koloběžky připravil shodné startovní podmínky.

Nejdelší vzdálenost se podařilo urazit modelu SoFlow SO2, ujel celkem 32 km. Právě tato koloběžka měla největší kapacitu baterie. Pokud vážíte méně než 100 kg, jezdíte spíše z kopce nebo nižší rychlostí, dojezd bude ještě výrazně delší. Baterie modelu SO2 jde jako jediná vyjmout, všechny ostatní koloběžky musíte nabíjet v celku. To pochopitelně může přinést problémy v situaci, kdy je akumulátor třeba vyměnit.

Nejkratší dojezd zaznamenal Moovi StVO. Je osazen nejmenší baterií, která se vybila již po 12 km.

Zlepšení by neškodilo

K potenciálně nebezpečné situaci může docházet při odbočování. Zkušební jezdci si všimli, že prakticky žádná z malých koloběžek není vhodná pro ovládání jednou rukou. V případě, že chcete odbočit a změnu směru signalizovat ručně, je často nutné skutečně výrazně zpomalit.

Stiftung Warentest by ocenil, kdyby výrobci do koloběžek začali instalovat jednoduché směrovky.

elektrické koloběžky

  • Walberg The-Urban #BRLN V3

    orientační cena 950 euro

    celkové hodnocení dobře 62 %

    jízda dobře 64 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní komfort [+]

    dojezd [0]

    dojezd 18 km

    obsluha uspokojivě 52 %

    ovládací prvky a displej [0]

    nastavení, skládání a přenášení [+]

    vyjímání a vkládání baterie [--]

    nabíjení baterie [0]

    doba nabíjení [0]

    doba nabíjení 3:10 h

    návod k použití [+]

    odolnost velmi dobře 82 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [++] / [++]

    bezpečnost dobře 64 %

    elektrická bezpečnost [+]

    světlo [0]

    brzdy [+]

    další bezpečnostní aspekty [++]

    nežádoucí látky uspokojivě 54 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [0] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [++]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 15,3  kg

    max. užitečné zatížení 100  kg

    šířka pneu 200  mm

    kapacita baterie 263  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 116 × 16 × 40  cm

    provoz: délka × šířka × výška 112 × 55 × 91–115  cm

    přední / zadní brzda buben / buben

    brzdový pedál [n]

  • IO Hawk Sparrow-Legal

    orientační cena 500 euro

    celkové hodnocení uspokojivě 54 %

    jízda uspokojivě 52 %

    jízdní vlastnosti [0]

    jízdní komfort [0]

    dojezd [0]

    dojezd 20 km

    obsluha uspokojivě 42 %

    ovládací prvky a displej [0]

    nastavení, skládání a přenášení [-]

    vyjímání a vkládání baterie [--]

    nabíjení baterie [0]

    doba nabíjení [0]

    doba nabíjení 3:20 h

    návod k použití [0]

    odolnost dobře 66 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [+] / [0]

    bezpečnost uspokojivě 58 %

    elektrická bezpečnost [+]

    světlo [0]

    brzdy [+]

    další bezpečnostní aspekty [0]

    nežádoucí látky velmi dobře 90 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [++] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [++]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 13,5  kg

    max. užitečné zatížení 100  kg

    šířka pneu 230  mm

    kapacita baterie 270  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 119 × 55 × 50  cm

    provoz: délka × šířka × výška 119 × 55 × 121 cm

    přední / zadní brzda [n] / disk

    brzdový pedál [a]

  • SXT Buddy V2 eKFV

    orientační cena 1170 euro

    celkové hodnocení nedostatečně 18 %

    jízda dobře 64 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní komfort [+]

    dojezd [+]

    dojezd 27 km

    obsluha uspokojivě 46 %

    ovládací prvky a displej [+]

    nastavení, skládání a přenášení [0]

    vyjímání a vkládání baterie [--]

    nabíjení baterie [0]

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 4:40 h

    návod k použití [+]

    odolnost dobře 72 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [+] / [+]

    bezpečnost dobře 68 %

    elektrická bezpečnost [+]

    světlo [+]

    brzdy [+]

    další bezpečnostní aspekty [0]

    nežádoucí látky nedostatečně 18 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [--] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [++]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 13,4  kg

    max. užitečné zatížení 100  kg

    šířka pneu 205  mm

    kapacita baterie 374  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 96 × 18 × 38  cm

    provoz: délka × šířka × výška 105 × 48 × 106  cm

    přední / zadní brzda buben / buben

    brzdový pedál [n]

  • iconBIT Tracer Street IK-1972K

    orientační cena 400 euro

    celkové hodnocení nedostatečně 12 %

    jízda uspokojivě 50 %

    jízdní vlastnosti [0]

    jízdní komfort [0]

    dojezd [0]

    dojezd 17 km

    obsluha uspokojivě 44 %

    ovládací prvky a displej [0]

    nastavení, skládání a přenášení [0]

    vyjímání a vkládání baterie [--]

    nabíjení baterie [+]

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 4:10 h

    návod k použití [0]

    odolnost uspokojivě 50 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [+] / [-]

    bezpečnost nedostatečně 12 %

    elektrická bezpečnost [+]

    světlo [+]

    brzdy [--]

    další bezpečnostní aspekty [+]

    nežádoucí látky dobře 78 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [+] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [++]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 12,3  kg

    max. užitečné zatížení 100  kg

    šířka pneu 200 vpředu, 185 vzadu mm

    kapacita baterie 216  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 109 × 23 × 33  cm

    provoz: délka × šířka × výška 109 × 45 × 104–110  cm

    přední / zadní brzda el. / [n]

    brzdový pedál [a]

  • Moovi StVO

    orientační cena 700 euro

    celkové hodnocení nedostatečně 10 %

    jízda uspokojivě 44 %

    jízdní vlastnosti [-]

    jízdní komfort [+]

    dojezd [-]

    dojezd 12 km

    obsluha uspokojivě 52 %

    ovládací prvky a displej [0]

    nastavení, skládání a přenášení [0]

    vyjímání a vkládání baterie [--]

    nabíjení baterie [+]

    doba nabíjení [0]

    doba nabíjení 3:10 h

    návod k použití [0]

    odolnost uspokojivě 52 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [0] / [0]

    bezpečnost nedostatečně 10 %

    elektrická bezpečnost [+]

    světlo [0]

    brzdy [--]

    další bezpečnostní aspekty [+]

    nežádoucí látky nedostatečně 16 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [--] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [-]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 11,0  kg

    max. užitečné zatížení 120  kg

    šířka pneu 142  mm

    kapacita baterie 187  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 96 × 15 × 32  cm

    provoz: délka × šířka × výška 96 × 54 × 93–107  cm

    přední / zadní brzda buben / el.

    brzdový pedál [a]

  • SoFlow SO2

    orientační cena 815 euro

    celkové hodnocení nedostatečně 10 %

    jízda dobře 70 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní komfort [+]

    dojezd [+]

    dojezd 32 km

    obsluha uspokojivě 48 %

    ovládací prvky a displej [0]

    nastavení, skládání a přenášení [0]

    vyjímání a vkládání baterie [++]

    nabíjení baterie [+]

    doba nabíjení [--]

    doba nabíjení 5:40 h

    návod k použití [0]

    odolnost nedostatečně 10 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [--] / [+]

    bezpečnost dobře 72 %

    elektrická bezpečnost [0]

    světlo [++]

    brzdy [+]

    další bezpečnostní aspekty [+]

    nežádoucí látky uspokojivě 58 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [0] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [++]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 16,9  kg

    max. užitečné zatížení 125 kg

    šířka pneu 215  mm

    kapacita baterie 461  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 101 × 56 × 46  cm

    provoz: délka × šířka × výška 110 × 56 × 98–116  cm

    přední / zadní brzda buben / disk

    brzdový pedál [n]

  • Trekstor e.Gear EG3178

    orientační cena 550 euro

    celkové hodnocení nedostatečně 10 %

    jízda dobře 60 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní komfort [+]

    dojezd [0]

    dojezd 20 km

    obsluha uspokojivě 42 %

    ovládací prvky a displej [0]

    nastavení, skládání a přenášení [-]

    vyjímání a vkládání baterie [--]

    nabíjení baterie [+]

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 4:50 h

    návod k použití [+]

    odolnost nedostatečně 10 %

    mechanická odolnost / kvalita zpracování [--] / [+]

    bezpečnost nedostatečně 10 %

    elektrická bezpečnost [+]

    světlo [+]

    brzdy [--]

    další bezpečnostní aspekty [+]

    nežádoucí látky velmi dobře 90 %

    PAH: rukojeť / páčka plynu [++] / [++]

    di-isononyl ftalát: rukojeť [++]

    technické informace / vybavení

    hmotnost 14,5  kg

    max. užitečné zatížení 120  kg

    šířka pneu 220  mm

    kapacita baterie 270  Wh

    složený stav: délka × šířka × výška 113 × 43 × 47  cm

    provoz: délka × šířka × výška 113 × 42 × 118  cm

    přední / zadní brzda el. / disk

    brzdový pedál [n]

Hodnocení je přepočteno na formát používaný dTestem.
V případě shodného hodnocení je pořadí podle abecedy. Některá hodnocení mohou být limitována. V případě, že bylo hodnocení odolnosti, bezpečnosti či nežádoucích látek nedostatečné, celková známka nemohla být lepší.


Přihlásit