Zahraniční test: Elektrokola

Publikováno v časopise 5/2021

dTest je součástí mezinárodní organizace International Consumer Research and Testing (ICRT). V rámci naší spolupráce vám přinášíme shrnutí testu, který před časem vydali naši zahraniční partneři a na němž se dTest na rozdíl od ostatních testů v tomto vydání nepodílel. Výběr modelů reflektuje především německý trh, získaná zjištění však mohou být užitečná i pro nás.

Stiftung Warentest loni (6/2020) provedl test 12 elektrokol s nízkým nástupem. Do testovaného výběru byly zahrnuty známé značky, jejichž zástupce naleznete také na českém trhu. Do výběru našich německých partnerů byly zařazeny především modely určené pro komfortní jízdu ve městě. Ani zdaleka nešlo o levné výrobky, cena zkoušených kol se pohybovala mezi 2150 a 3500 euro. Za takovou částku bychom očekávali bezvadnou kvalitu a tu nejlepší výdrž použitých materiálů. V některých případech byl ale opak pravdou, objevovaly se praskliny a také problémy s elektrickou bezpečností.

Stále populárnější

Ještě před uskutečněním testu Stiftung Warentest mezi svými čtenáři podnikl rozsáhlý průzkum oblíbenosti elektrokol. Dotazník vyplnilo 10 500 lidí, výsledky tak mají poměrně vysokou vypovídací hodnotu. Trend je jasný, popularita elektrokol rok od roku raketově roste. Již v roce 2019 měl každý čtvrtý prodaný bicykl elektrický motorek, který cyklistům pomáhá při šlapání. Stiftung odhaduje, že před rokem bylo v Německu aktivně používáno takřka pět a půl miliónu elektrokol.

Kolo, nebo pedelec?

Není elektrokolo jako elektrokolo. Toto označení totiž zahrnuje tři velmi rozdílné skupiny výrobků.

Nejběžnějším typem, který se pro mnohé stal synonymem pro termín elektrokolo, je tzv. pedelec. Jde o slovo vzniklé z anglického sousloví pedal electric cycle. Legislativa na ně pohlíží prakticky stejně jako na běžný bicykl. K jízdě na něm není potřeba řidičský průkaz. Aby elektrokolo mohlo být označeno jako pedelec, musí splňovat několik pravidel – především ta, že maximální rychlost asistovaného pohonu je 25 km/h (při vyšších rychlostech cyklista pohání kolo zcela sám) a elektromotor má výkon max. 250 wattů. Všechna testovaná kola spadají právě mezi pedelecy.

Příbuznou kategorií je s-pedelec, kde písmeno s značí anglický výraz speed, tedy rychlost. Elektromotor může mít daleko vyšší výkon a pomáhat s pohonem až do rychlosti 45 km/h. Na rozdíl od klasického pedelecu je klasifikován jako moped a musí mít vlastní poznávací značku. Pro jízdu na něm je třeba mít řidičský průkaz a obvykle není možné vyrazit s ním na cyklostezky.

Můžete si také zakoupit skutečné elektrokolo neboli e-bike, které vůbec nevyžaduje šlapání a je poháněno čistě elektřinou. Přidávat a ubírat plyn lze páčkou na řídítkách.

Důvody, proč si lidé místo klasického kola kupují elektrokolo, jsou různé – mezi ty nejčastější patří požitek z jízdy, touha jezdit na delší vzdálenosti a častější pohyb. Toto zjištění potvrdil i fakt, že 84 % účastníků průzkumu se po koupi elektrokola začalo cyklistice věnovat výrazně více než v dobách, kdy měli pouze klasické kolo.

Elektrokolo se respondentům stalo věrným parťákem zejména na výletech a dovolených a také v místech, kde by byla jízda na klasickém kole namáhavá – tedy hlavně na dlouhých a hornatých cyklostezkách.

Radost z jízdy

Jízdní zkoušky byly v testu pochopitelně tím hlavním. Potěšilo, že většinu testovaných elektrických bicyklů lze za praktické i laboratorní jízdní testy pochválit. Velmi dobré hodnocení za jízdu si však nakonec vysloužilo jen celkově nejpovedenější kolo testu – KTM Macina Tour 510. Jde o velmi agilní a mrštné, ale zároveň dostatečně bytelné kolo, které poskytuje pohodlnou a stabilní jízdu se zavazadly i bez nich. Hodnotitelé v případě KTM jen stěží hledali výtky.

Dobrou jízdu si užijete také s kolem Pegasus Premio Evo 10 Lite. I v jeho případě jsou negativa spíše zanedbatelná, oproti KTM má však přece jen o chlup horší manévrovatelnost, náročnější jízdu bez podpory motoru a vyšší hlučnost.

Zato Qwic Premium i MN7+ se postaral o nejedno nepříjemné překvapení. Hlavní problém nastal při jízdě s maximální povolenou zátěží. Hmotnost zavazadel způsobila, že už při rychlosti 10 km/h se kolo začalo nepříjemně třást. Qwic tak rozhodně nelze doporučit například na jízdu pro větší nákupy, hodnotitelé dokonce označili jízdní stabilitu se zátěží za potenciální riziko a kolu udělili penalizaci. Ta se promítla jak do známky za jízdu, tak i do celkového hodnocení. Qwic se tak v konečném pořadí umístil na třetím místě od konce.

Baterie, zdroj frustrace

Všechna elektrokola jsou vybavena dobíjecím akumulátorem ukrytým v rámu. Kapacita baterií v testovaných elektrokolech je poměrně vyrovnaná, pohybuje se mezi 500 a 540 Wh. Odchylka v dojezdové vzdálenosti mezi nejlepším a nejhorším výsledkem proto není nijak veliká. Nejdelší vzdálenost činila 55 km (dosáhla jí kola KTM Macina Tour 510, Pegasus Premio Evo 10 Lite, Winora Sinus i9 a Kreidler Vitality Eco 7). Nejhůře dopadl Qwic Premium i MN7+. S ním se cyklisté museli čistě na vlastní nohy spolehnout již po 47 km.

Zato měření doby nabíjení už odhalilo podstatné rozdíly. Nejrychleji dobitý byl akumulátor Kettler Paramount 10G, na 100 % kapacity byl po dvou hodinách a čtyřiceti minutách. Naopak jednoznačně nejdéle si počkáte při nabíjení baterie kola Qwic Premium i MN7+. Celý proces trval nekonečných sedm hodin. Zajímavé přitom je, že Qwic disponuje baterií s větší kapacitou, než má Kettler, ale má kratší dojezd a delší nabíjení.

Kolem baterií se točily i nejzávažnější prohřešky testu, které byly odhaleny v rámci zkoušek elektrické bezpečnosti. V nich zcela propadly dva modely, jmenovitě Kalkhoff Endeavour 5.S Move a také výše zmíněný Kettler Paramount 10G. Při vystavení baterií vysokým teplotám (do blízkosti baterie byl umístěn doběla rozžhavený drát) došlo ke vznícení plastových částí. Z tohoto důvodu dostala obě kola nedostatečnou za bezpečnost. Jelikož jde o limitující zkoušku, nedostatečná známka oběma připadla i v celkovém hodnocení.

Odolnost a chemie

Kontrastní barva nanesená na rám kola po 20 000 kilometrech jízdy odhalila u kol Kalkhoff, Fischer Cita 6.0i a Flyer Gotour 6 na první pohled takřka neviditelné praskliny. Jejich množství a rozmístění však bylo takové, že by po nějakém čase mohlo dojít ke vzniku výraznějšího poškození a s tím spojeného bezpečnostního rizika.

Někteří výrobci se bohužel také stále neumějí vyvarovat používání materiálů se škodlivými látkami. V sedadlech kol Falter E 9.8 KS Wave, Winora Sinus i9 a Kreidler Vitality Eco 7 bylo zjištěno vysoké množství změkčovače DPHP, u kterého existuje podezření, že způsobuje poškození hypofýzy a štítné žlázy.

Na co je dobré myslet

Pokud se chystáte vyrazit na túru s elektrokolem, měli byste mít na paměti několik základních pouček. Zaprvé byste si měli zkontrolovat, jakou má vaše elektrokolo maximální celkovou hmotnost – tedy včetně samotného kola, baterie, nákladu a cyklisty. Některá elektrokola mají maximální doporučenou hmotnost jen kolem 120 kg, což pro delší cesty může představovat jisté problémy. Pokud vážíte 90 kg a kolo 25, na zbytek nákladu vám zbývá už jen pouhých pět kilogramů.

Dále byste měli myslet na správné řazení v kopcích. Ty jsou doménou elektrokol, v případě modelů s nábojovou převodovkou (v tomto testu se to týká dvou výrobků) však mohou nastat jisté problémy – pro přeřazení je potřeba přestat působit silou na pedály. To může v určitých situacích přidělat práci.

Vyplatí se myslet na nastavení síly pomoci elektromotoru. Pro krátké dojíždění po městě, například do práce, se nebojte nastavit vyšší výkon motoru – na místo určení dojedete svěží a „v suchém triku“. Naopak pro delší výlety je rozumné zvolit lehčí motorovou pomoc.

V případě delších pauz se může vyplatit brát baterii z kola s sebou. Bateriím obecně nesvědčí teplotní extrémy, navíc při pauze například v restauraci můžete mít možnost akumulátor dobít.

Elektrokola

Hodnocení je přepočteno na formát používaný dTestem. V případě shodného hodnocení je pořadí podle abecedy. Pokud byly jízdní vlastnosti kola či délka nabíjení uspokojivé, celková známka mohla být jen o stupeň lepší. Pokud byla bezpečnost a vyhodnocena jako nedostatečná, bylo nedostatečné i celkové hodnocení. Ceny odpovídají cenám v německých obchodech v době zveřejnění testu organizací Stiftung Warentest (6/2020).
  • KTM Macina Tour 510

    průměrná cena 2900 euro

    cena za náhradní baterii 750  euro

    celkové hodnocení dobře 76 %

    jízda velmi dobře 80 %

    jízdní vlastnosti [++]

    jízdní stabilita se zavazadly [++]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [++]

    řazení [++]

    hlučnost [+]

    jízda bez podpory motorku [++]

    dojezd a baterie dobře 76 %

    dojezd [+]

    dojezd 55 km

    doba nabíjení [+]

    doba nabíjení 2:50 h

    reakce motoru [++]

    síla motoru [++]

    obsluha uspokojivě 56 %

    návod k použití [++]

    nastavení [+]

    ovládací prvky [++]

    baterie [+]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost velmi dobře 82 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [++]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [++]

    ostatní bezpečnostní aspekty [++]

    škodlivé látky 64 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 3,6  kg

    hmotnost nabíječky 0,7  kg

    velikosti rámu 43, 46, 51, 56

    max. hmotnost 143  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [a]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 9

    moto Bosch Performance Line CX

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 75  Nm

  • Stevens E-Courier PT5

    průměrná cena 3000 euro

    cena za náhradní baterii [n] euro

    celkové hodnocení dobře 64 %

    jízda dobře 66 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [+]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [0]

    řazení [+]

    hlučnost [++]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie dobře 70 %

    dojezd [+]

    dojezd 51 km

    doba nabíjení [+]

    doba nabíjení 2:50 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [++]

    obsluha dostatečně 38 %

    návod k použití [+]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [++]

    baterie [0]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost dobře 76 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [++]

    světla [0]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [+]

    škodlivé látky 66 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 27  kg

    hmotnost baterie 2,9  kg

    hmotnost nabíječky 0,7  kg

    velikosti rámu 46, 52, 56

    max. hmotnost 140  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [a]

    typ převodu nábojová převodovka

    počet rychlostních stupňů 8

    moto Bosch Active Line Plus

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 50  Nm

  • Pegasus Premio Evo 10 Lite

    průměrná cena 3100 euro

    cena za náhradní baterii 760  euro

    celkové hodnocení dobře 62 %

    jízda dobře 78 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [++]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [++]

    hlučnost [0]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie uspokojivě 44 %

    dojezd [+]

    dojezd 55 km

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 6:40 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [++]

    obsluha uspokojivě 40 %

    návod k použití [-]

    nastavení [+]

    ovládací prvky [++]

    baterie [0]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost dobře 74 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [++]

    světla [0]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [+]

    škodlivé látky 64 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 28  kg

    hmotnost baterie 2,9  kg

    hmotnost nabíječky 0,6  kg

    velikosti rámu 45, 50, 55

    max. hmotnost 135  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 10

    moto Bosch Performance Line CX

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 75  Nm

  • Raleigh Kent 9

    průměrná cena 2800 euro

    cena za náhradní baterii 650  euro

    celkové hodnocení dobře 62 %

    jízda uspokojivě 56 %

    jízdní vlastnosti [++]

    jízdní stabilita se zavazadly [-]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [++]

    hlučnost [+]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie dobře 74 %

    dojezd [+]

    dojezd 52 km

    doba nabíjení [+]

    doba nabíjení 2:50 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [+]

    obsluha uspokojivě 44 %

    návod k použití [++]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [+]

    baterie [+]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost dobře 78 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [++]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [++]

    škodlivé látky 78 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 3,1  kg

    hmotnost nabíječky 0,7  kg

    velikosti rámu 43, 48, 53, 58

    max. hmotnost 130  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 9

    moto Bosch Performance Line

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 65  Nm

  • Falter E 9.8 KS Wave

    průměrná cena 3000 euro

    cena za náhradní baterii [n] euro

    celkové hodnocení uspokojivě 54 %

    jízda dobře 74 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [0]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [++]

    hlučnost [++]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie uspokojivě 44 %

    dojezd [+]

    dojezd 52 km

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 6:40 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [++]

    obsluha uspokojivě 46 %

    návod k použití [++]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [++]

    baterie [0]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost velmi dobře 80 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [++]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [0]

    škodlivé látky 34 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 27  kg

    hmotnost baterie 3,2  kg

    hmotnost nabíječky 0,6  kg

    velikosti rámu 45, 50, 55

    max. hmotnost 140  kg

    max. hmotnost zavazadel ne kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 9

    moto Bosch Performance Line

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 65  Nm

  • Winora Sinus i9

    průměrná cena 2800 euro

    cena za náhradní baterii [n] euro

    celkové hodnocení uspokojivě 54 %

    jízda dobře 72 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [+]

    jízdní stabilita bez zavazadel [+]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [+]

    hlučnost [+]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie dobře 72 %

    dojezd [+]

    dojezd 55 km

    doba nabíjení [+]

    doba nabíjení 2:50 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [++]

    obsluha uspokojivě 50 %

    návod k použití [+]

    nastavení [+]

    ovládací prvky [++]

    baterie [+]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost dobře 76 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [+]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [0]

    ostatní bezpečnostní aspekty [+]

    škodlivé látky 34 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 2,9  kg

    hmotnost nabíječky 0,7  kg

    velikosti rámu 46, 50, 54

    max. hmotnost 130  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 9

    moto Bosch Active Line Plus

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 50  Nm

  • Kreidler Vitality Eco 7

    průměrná cena 2800 euro

    cena za náhradní baterii 500  euro

    celkové hodnocení uspokojivě 52 %

    jízda dobře 70 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [0]

    jízdní stabilita bez zavazadel [+]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [+]

    hlučnost [++]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie uspokojivě 44 %

    dojezd [+]

    dojezd 55 km

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 6:40 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [+]

    obsluha uspokojivě 46 %

    návod k použití [+]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [+]

    baterie [+]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost velmi dobře 80 %

    odolnost konstrukce [++]

    brzdy [++]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [++]

    škodlivé látky 32 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 3,2  kg

    hmotnost nabíječky 0,6  kg

    velikosti rámu 45, 50, 55

    max. hmotnost 140  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 9

    moto Bosch Performance Line

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 65  Nm

  • Fischer Cita 6.0i

    průměrná cena 2150 euro

    cena za náhradní baterii 520  euro

    celkové hodnocení dostatečně 30 %

    jízda dobře 74 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [+]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [+]

    hlučnost [++]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie dobře 70 %

    dojezd [+]

    dojezd 53 km

    doba nabíjení [0]

    doba nabíjení 3:40 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [++]

    obsluha uspokojivě 44 %

    návod k použití [++]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [0]

    baterie [+]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost dostatečně 30 %

    odolnost konstrukce [-]

    brzdy [++]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [++]

    škodlivé látky 90 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 2,8  kg

    hmotnost nabíječky 0,7  kg

    velikosti rámu 44

    max. hmotnost 150  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [a]

    rámový zámek [a]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 10

    moto Brose

    kapacita baterie 504  Wh

    max. točivý moment 50  Nm

  • Flyer Gotour 6

    průměrná cena 3500 euro

    cena za náhradní baterii [n] euro

    celkové hodnocení dostatečně 30 %

    jízda dobře 76 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [+]

    jízdní stabilita bez zavazadel [+]

    komfort [++]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [++]

    hlučnost [++]

    jízda bez podpory motorku [++]

    dojezd a baterie uspokojivě 44 %

    dojezd [+]

    dojezd 54 km

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 6:40 h

    reakce motoru [++]

    síla motoru [++]

    obsluha uspokojivě 56 %

    návod k použití [+]

    nastavení [++]

    ovládací prvky [++]

    baterie [+]

    přenášení [--]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost dostatečně 30 %

    odolnost konstrukce [-]

    brzdy [++]

    světla [0]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [++]

    ostatní bezpečnostní aspekty [0]

    škodlivé látky 70 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 28  kg

    hmotnost baterie 3,9  kg

    hmotnost nabíječky 0,6  kg

    velikosti rámu S, M, L

    max. hmotnost 149  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [a]

    rámový zámek [a]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 10

    moto Bosch Performance Line

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 65  Nm

  • Qwic Premium i MN7+

    průměrná cena 2950 euro

    cena za náhradní baterii 650  euro

    celkové hodnocení dostatečně 26 %

    jízda dostatečně 26 %

    jízdní vlastnosti [0]

    jízdní stabilita se zavazadly [--]

    jízdní stabilita bez zavazadel [0]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [0]

    hlučnost [+]

    jízda bez podpory motorku [0]

    dojezd a baterie uspokojivě 40 %

    dojezd [+]

    dojezd 47 km

    doba nabíjení [-]

    doba nabíjení 7:00 h

    reakce motoru [0]

    síla motoru [+]

    obsluha dostatečně 28 %

    návod k použití [-]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [0]

    baterie [0]

    přenášení [-]

    opravitelnost [0]

    bezpečnost a odolnost uspokojivě 52 %

    odolnost konstrukce [0]

    brzdy [++]

    světla [+]

    elektrická bezpečnost [++]

    dílenské zpracování [0]

    ostatní bezpečnostní aspekty [-]

    škodlivé látky 90 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 3,0  kg

    hmotnost nabíječky 0,3  kg

    velikosti rámu 46, 48, 54, 59

    max. hmotnost 135  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [a]

    rámový zámek [a]

    typ převodu nábojová převodovka

    počet rychlostních stupňů 7

    moto Bafang M420

    kapacita baterie 540  Wh

    max. točivý moment 80  Nm

  • Kalkhoff Endeavour 5.S Move

    průměrná cena 3100 euro

    cena za náhradní baterii 500  euro

    celkové hodnocení nedostatečně 10 %

    jízda dobře 74 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [+]

    jízdní stabilita bez zavazadel [+]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [++]

    hlučnost [0]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie dobře 66 %

    dojezd [+]

    dojezd 54 km

    doba nabíjení [+]

    doba nabíjení 3:00 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [+]

    obsluha dostatečně 38 %

    návod k použití [0]

    nastavení [0]

    ovládací prvky [+]

    baterie [0]

    přenášení [-]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost nedostatečně 10 %

    odolnost konstrukce [--]

    brzdy [++]

    světla [++]

    elektrická bezpečnost [--]

    dílenské zpracování [+]

    ostatní bezpečnostní aspekty [+]

    škodlivé látky 58 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 26  kg

    hmotnost baterie 3,3  kg

    hmotnost nabíječky 0,8  kg

    velikosti rámu 43, 48, 53

    max. hmotnost 130  kg

    max. hmotnost zavazadel 25  kg

    odpružená sedlovka [n]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 10

    moto Shimano Steps E7000 Series

    kapacita baterie 540  Wh

    max. točivý moment 60  Nm

  • Kettler Paramount 10G

    průměrná cena 2790 euro

    cena za náhradní baterii [n] euro

    celkové hodnocení nedostatečně 10 %

    jízda dobře 74 %

    jízdní vlastnosti [+]

    jízdní stabilita se zavazadly [+]

    jízdní stabilita bez zavazadel [++]

    komfort [+]

    manévrovatelnost [+]

    řazení [+]

    hlučnost [+]

    jízda bez podpory motorku [+]

    dojezd a baterie dobře 66 %

    dojezd [+]

    dojezd 49 km

    doba nabíjení [+]

    doba nabíjení 2:40 h

    reakce motoru [+]

    síla motoru [+]

    obsluha dostatečně 36 %

    návod k použití [+]

    nastavení [+]

    ovládací prvky [+]

    baterie [-]

    přenášení [--]

    opravitelnost [+]

    bezpečnost a odolnost nedostatečně 10 %

    odolnost konstrukce [+]

    brzdy [++]

    světla [++]

    elektrická bezpečnost [--]

    dílenské zpracování [0]

    ostatní bezpečnostní aspekty [0]

    škodlivé látky 52 %

    technické údaje / vybavení

    hmotnost kola 27  kg

    hmotnost baterie 3,0  kg

    hmotnost nabíječky 0,9  kg

    velikosti rámu 45, 50, 55

    max. hmotnost 135  kg

    max. hmotnost zavazadel 20  kg

    odpružená sedlovka [a]

    rámový zámek [n]

    typ převodu přehazovačka

    počet rychlostních stupňů 10

    moto Shimano Steps E8000 Series

    kapacita baterie 500  Wh

    max. točivý moment 70  Nm


Přihlásit