Crashtest Volkswagen Passat 2005

Dospělí cestující

  • 34 bodů

Děti

  • 38 bodů

Chodci

  • 17 bodů

Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 34 bodů

34 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz 14 bodů
Boční náraz 16 bodů
Náraz do sloupu 2 body
Zpětný náraz

Děti

  • 38 bodů

38 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 38 bodů

Chodci

  • 17 bodů

17 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Aktivní bezpečnost


Specifikace

Testovaný model 1.9TDi Trendline
Karoserie čtyřdvéřový sedan
Rok uvedení na trh 2005
Třída střední třída
Poznámka Hodnocení se týká modelů od VIN WVWZZZ3CZ6E035000 a WVWZZZ3CZ6P017000

Passat dosáhl v hodnocení bezpečnosti dospělých cestujících pěti hvězdiček. Tohoto výsledku docílil díky tomu, že Euro NCAP povolilo nový test nárazu do sloupu po změnách okenního airbagu a čalounění střechy. Karoserie vozidla se ukázala být extrémně silnou, při čelním nárazu utrpěla minimální poškození a ochrana dospělých cestujících byla dobrá. Schopnost vozidla chránit dětské cestující byla smíšená, při čelním nárazu bylo zatížení naměřené na starším dítěti vysoké. Celkově byla ochrana poskytovaná chodci a ostatním zranitelným účastníkům dopravního provozu hodnocena jako dobrá, získala 17 bodů z 36.

Čelní náraz
Tělo utrpělo minimální deformaci díky dvoufázový čelním airbagům, přepínači bezpečnostních pásů, omezovači síly, pomocným řízením a omezovači dopředného pohybu u dospělých cestujících. Tyto zařízení a pevná konstrukce pracovaly dobře, udržely zatížení na hrudníku a nohách řidiče i spolujezdce na nízké úrovni. Nicméně, nohám řidiče hrozilo riziko zranění při kontaktu se sloupkem řízení. Prostor pro nohy utrpěl malé poškození, řízení pedálů bylo dobré.

Boční náraz
Působivý boční nárazový systém zahrnuje v sedadlech namontovaný hrudní airbag a okenní airbag, který chrání cestující také vzadu. Passat získal v tomto testu maximální počet bodů.

Dětský cestující
Čelní airbag spolujezdce je možné vypnout/zapnout uvnitř přihrádky u spolujedzce. Vedle přepínače je napevno umístěný štítek a status airbagu se ukazuje na středu konzole. Starší dítě sedí po směru jízdy v sedačce Britax Romer Duo Plus, která je připevněna pomocí úchytů ISOFIX a top-tether. Figurína staršího dítěte zaznamenala na hrudníku při čelním nárazu velké zatížení. Mladší dítě používá sedačku orientovanou proti směru jízdy sedačku Britax Romer Baby Safe Plus, která je vybavena úchyty ISOFIX a podpěrku pro nohy. Ochrana byla všude dobrá.

Chodec
Ochrana byla obstojná. Nárazník splnil požadavky testu a kapota byla odpružena v místech, kam by mohla udeřit hlava dítěte. Ochrana hlavy dospělého nebyla tak dobrá. Nicméně, přední hrana kapoty neposkytla měřitelnou ochranu.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ne
Zadní ISOFIX ano

Sdílejte

Přihlásit