Crashtest Volkswagen Golf Cabriolet 2011

Volkswagen Golf Cabriolet Galerie (4)

2011
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 96%

Děti

  • 86%

Chodci

  • 53%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 96%

35 bodů / 96 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 15,2 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,8 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 3,6 bodů

Děti

  • 86%

42 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 42 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Bobsy G0/1 S
Skupina 0/1
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Bobsy G0/1 S
Skupina 0/1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 53%

19 bodů / 53 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců19 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava11,3 b
  • Pánev3,9 b
  • Nohy3,8 b

Aktivní bezpečnost

  • 71%

5 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model VW Golf Cabriolet, 1.2 TSI, LHD
Karoserie třídvéřový kabriolet
Rok uvedení na trh 2011
Třída nižší střední třída

 

Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínami naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče a vpředu sedícího spolujezdce. VW předvedl, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. VW Golf Cabriolet získal při bočním bariérovém testu maximální počet bodů za poskytnutou ochranu. Přední sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu dobrou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Na základě hodnot zaznamenaných figurínou při čelním a bočním nárazovém testu získalo vozidlo za ochranu tříletého a osmnáctiměsíčního dítěte maximální počet bodů. Ačkoliv je možné airbag spolujezdce vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy, tak informace poskytované řidiči o stavu airbagu nejsou zcela zřetelné, což znemožňuje jakoukoliv jeho odměnu.  Na stínítku napevno přichycený výstražný štítek zřetelně upozorňoval na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Nárazník a přední hrana kapoty nabídly v těch oblastech, kde by mohly přijít do kontaktu s nohou chodce, převážně průměrnou nebo nevyhovující ochranu. V těch oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, byla nabízená ochrana většinou dobrá s několika nevyhovujícími místy. V oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dospělého, nabídla kapota převážně nevyhovující ochranu.

Aktivní bezpečnost

Elektronická kontrola stability (ESP) je u Golf Cabriolet součástí standardní výbavy a splňuje požadavky Euro NCAP. Vozidlo je vybaveno signalizací nezapnutí bezpečnostních pásů pro sedadla řidiče a spolujezdce, ale ne pro zadní sedadla. Pro Golf Cabriolet není dostupný omezovač rychlosti.

 
Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano

Sdílejte

Přihlásit