Crashtest Subaru Legacy 2009

Subaru Legacy Galerie (0)

2009
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 79%

Děti

  • 73%

Chodci

  • 58%

Aktivní bezpečnost

  • 71%

Dospělí cestující

  • 79%

28 bodů / 79 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 11,3 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 6,4 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,8 bodů

Děti

  • 73%

35 bodů / 73 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 35 bodů

Chodci

  • 58%

20,9 bodů / 58 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců20,9 bodů

Aktivní bezpečnost

  • 71%

5 bodů / 71 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Subary Legacy 2.0D
Karoserie pětidvéřový wagon
Rok uvedení na trh 2009
Třída střední třída
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely Legacy s testovanou specifikací

Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při testu čelního nárazu stabilní. Výstupky pod přístrojovou deskou představovaly riziko zranění pro kolena a stehenní kosti řidiče i spolujezdce a ochrana této části těla byla hodnocena jako průměrná. V testu bočního bariérového nárazu byla poskytnuta dobrá ochrana a vozidlo získalo maximální počet bodů. Při těžším bočním nárazu do sloupu odhalily hodnoty zaznamenané hrudníkem figuríny slabou úroveň ochrany. Ochrana před hyperextenzí krku (zranění krční páteře) byla v případě zadního nárazu průměrná.

Ochrana dětí
Pohyb hlavy figuríny tříletého dítěte dopředu nebyl při čelním nárazu nadlimitní. Při bočním nárazu byly hlavy obou figurín vhodně zadrženy jejich sedačkami. Spolujezdcův airbag je možné nechat vypnout u prodejců Subaru, na přední sedadlo je tedy potom možné umístit dětskou autosedačku v pozici proti směru jízdy. Nebezpečí používání dětské sedačky bez dřívějšího vypnutí airbagu je vysvětleno na štítku stínítka, který je napevno přichycen, nápis však není dostupný ve všech evropských jazycích.

Ochrana chodců
Ve většině oblastí poskytl nárazník nohám chodce dobrou ochranu. Kapota si také vedla dobře ve většině oblastí, kam by mohla udeřit hlava dítěte nebo dospělého. Přední hrana kapoty však nezískala za ochranu poskytovanou chodcům žádné body.

Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability (ESC) je součástí standardní výbavy Legacy, stejně jako signalizace nezapnutých bezpečnostních pásů pro řidiče a spolujezdce.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ne
Přední ISOFIX ne
Zadní ISOFIX ano
Sdílejte

Přihlásit