Crashtest Rover Evoque 2011

Rover Evoque Galerie (0)

2011
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 86%

Děti

  • 75%

Chodci

  • 41%

Aktivní bezpečnost

  • 86%

Dospělí cestující

  • 86%

31 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 12,4 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,9 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,8 bodů

Děti

  • 75%

37 bodů / 75 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 37 bodů
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 8,7 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Baby safe
Skupina 0, 0+
Orientace proti směru
Instalace ISOFIX s podpěrou
Tříleté dítě
Provedení 12 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Duo Plus
Skupina 1
Orientace po směru
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem

Chodci

  • 41%

15 bodů / 41 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců15 bodů
Ochrana chodců
  • Hlava8,8 b
  • Pánev0 b
  • Nohy6 b

Aktivní bezpečnost

  • 86%

6 bodů / 86 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Range Rover Evoque 2.2 diesel, RHD
Karoserie pětidvéřové off-road
Rok uvedení na trh 2011
Třída malé SUV


Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Došlo zde k nedostatečnému natlakování airbagu, takže hlava řidiče přišla do kontaktu s přístrojovou deskou. Ačkoliv hodnoty zaznamenané figurínou byly dobré, došlo k penalizaci (např. za airbag). Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Range Rover dokázal, že poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. Ochrana hrudníku řidiče byla hodnocena jako průměrná.

Při bočním bariérovém testu získal Evoque maximální počet bodů s dobrou ochranou celého těla. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana břicha přijatelná a ochrana ostatních částí těla dobrá. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Na základě hodnot zaznamenaných figurínou během nárazových testů získal Evoque maximální počet bodů za ochranu tříletého dítěte. Dopředný pohyb tříleté figuríny, sedící po směru jízdy v dětské autosedačce, nebyl nadměrný. Při bočním nárazu byly figuríny tříletého i osmnáctiměsíčního dítěte vhodně zadrženy bočnicemi jejich sedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce lze vypnout, aby bylo možné na přední sedadlo umístit dětskou autosedačku instalovanou proti směru jízdy. Nicméně systém nesplňuje požadavky Euro NCAP na zřetelné poskytování informací o stavu airbagu. Nevyhovující informace jsou poskytovány ve vozidle o nebezpečí umístění dětské autosedačky, orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce, bez předchozí deaktivace airbagu.

Ochrana chodců

Pouze nárazník získal za poskytovanou ochranu nohám chodce maximální počet bodů. Přední hrana kapoty nezískala žádné body, jelikož nabídla pouze nevyhovující ochranu ve všech oblastech. Kapota poskytla převážně nevyhovující ochranu v těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla udeřit hlava chodce.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy ve všech modelech Evoque. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je poskytována pro sedadla řidiče, spolujezdce a zadní sedadla. Omezovač rychlosti není pro tento model dostupný.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Sdílejte

Přihlásit