Crashtest Renault Grand Scenic 2009

Renault Grand Scenic Galerie (0)

2009
Dospělí cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 91%

Děti

  • 76%

Chodci

  • 42%

Aktivní bezpečnost

  • 99%

Dospělí cestující

  • 91%

32 bodů / 91 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz částí vozu 14708 bodů

Spolujezdec

Řidič

Boční náraz 8 bodů
Náraz do sloupu 7,6 bodů

Vozidlo

Sloup

Zpětný náraz 2,4 bodů

Děti

  • 76%

37 bodů / 76 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 37 bodů

Chodci

  • 42%

15,1 bodů / 42 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Ochrana chodců15,1 bodů

Aktivní bezpečnost

  • 99%

6,9 bodů / 99 %

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Specifikace

Testovaný model Renault Grand Scenic 1.5 diesel Expression
Karoserie pětidvéřové MPV
Rok uvedení na trh 2009
Třída MPV
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely Grand Scenic s testovanou specifikací modelové roku 2009

Dospělý cestující
Prostor pro cestující byl při čelním nárazu stabilní. Hodnoty naměřené figurínou ukázaly dobrou ochranu, s odpovídající ochranou hrudníku pro oba uživatele vpředu. Kolena, stehenní kosti a pánev byly při testu dobře chráněny a Renault předvedl, že stejná úroveň ochrany je dostupná pro různě vysoké cestující a sedící v různých pozicích. Za boční bariérový test získal maximální počet bodů a při silnějším bočním nárazu do sloupu byl hrudník vhodně chráněn. Ochrana před hyperextenzí krku (zranění krční páteře) byla hodnocena jako průměrná.

Ochrana dětí
V dynamickém testu nebylo zatížení a zrychlení na figuríně nadlimitní. Hlava tříleté figuríny se při čelním nárazu nepohnula příliš vpřed a obě figuríny byly dobře zadrženy jejich zádržným systémem. Spolujezdcův airbag je možné vypnout, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné a systém nebyl ohodnocen.

Ochrana chodců
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Nicméně, přední hrana kapoty si nevedla tak dobře a byla hodnocena jako převážně průměrná. Kapota poskytla ve většině oblastí, kam by mohla udeřit hlava dítěte nebo dospělého, dobrou ochranu.

Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability (ESC) je standardní výbavou ve většině evropských zemí, v některých je volitelná. Prodej Grand Scenicu s ESC ve standardu počítá s překonáním požadavků Euro NCAP pro rok 2009. To samé platí pro omezovač rychlosti, systém řidiče, který zabraňuje překročení rychlosti. Vozidlo je také vybaveno signalizací nezapnutých bezpečnostních pásů pro přední i zadní sedadla.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ne
Přední ISOFIX ne
Zadní ISOFIX ano
Sdílejte

Přihlásit