Čekejte prosím...

Crashtest Peugeot 208

Dospělý cestující
Děti
Chodci
Aktivní bezpečnost
Celkem 32 bodů | 88%
Dospělý cestující
Čelní náraz 14,2 bodů
Boční náraz 7,9 bodů
Náraz do sloupu 7 bodů
Zpětný náraz 2,7 bodů
Vysvětlivky

Celkem 38 bodů | 78%
Dětí
Osmnáctiměsíční dítě
Provedení 11 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Fair G0/1 S
Skupina 0, 1
Orientace proti směru jízdy
Instalace ISOFIX s uchycením a podpěrným rámem
Tříleté dítě
Provedení 10,5 bodů
Instrukce 4 body
Instalace 2 body
Zádržný systém Britax Romer Duo Plus
Skupina 1
Orientace po směru jízdy
Instalace ISOFIX s podpěrou a horním kotevním bodem
Celkem 22 bodů | 61%
Chodci
Hlava 12,5 bodů
Pánev 3,5 bodů
Nohy 6 bodů
Vysvětlivky

Celkem 6 bodů | 83%
Aktivní bezpečnost
Podpora omezovače rychlosti 1 bod
Elektronická kontrola stability 3 body
Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů 2 body
Detaily testovaného vozu
Testovaný model Peugeot 208 1.4 diesel 'Active', LHD
Karosérie pětidveřový hatchback
Rok testování 2012
Třída nižší střední třída
Předpínače předního bezpečnostního pásu
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu
Čelní airbag řidiče
Čelní airbag spolujezdce
Boční airbag
Komentář


Dospělý cestující

Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Hodnoty zaznamenané figurínou naznačily dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce. Peugeot poskytne podobnou úroveň ochrany různě velkým cestujícím a cestujícím sedícím v různých pozicích. V bočním bariérovém testu byla ochrana hrudníku přijatelná a ochrana ostatních oblastí těla byla dobrá. Ve více závažném testu bočního nárazu do sloupu byla ochrana průměrná. Sedadlo a opěrka hlavy poskytly v případě nárazu zezadu průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).

Ochrana dětí

Při čelním nárazu nebyl dopředný pohyb figuríny tříletého dítěte, sedícího po směru jízdy v dětské autosedačce, nadměrný. Při bočním nárazu byly obě dětské figuríny dobře zadrženy bočnicemi jejich autosedaček, čímž byla minimalizována pravděpodobnost zranění hlavy. Airbag spolujezdce je možné pomocí přepínače deaktivovat, čímž se umožní umístit na sedadlo spolujezdce dětskou autosedačku, orientovanou proti směru jízdy. Nicméně označení pozice přepínače nebylo zcela zřetelné a systém nebyl odměněn. Na nebezpečí umístění dětské sedačky orientované proti směru jízdy na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu zřetelně varoval štítek.

Ochrana chodců

Nárazník poskytl nohám chodce dobrou ochranu a vozidlo získalo za ochranu této oblasti maximální počet bodů. Přední hrana kapoty poskytla chodci nejlépe průměrnou ochranu.  Skoro ve všech oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte, poskytla kapota dobrou ochranu, ale v těch oblastech, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dospělého, byla ochrana převážně nevyhovující.

Aktivní bezpečnost

Elektronický stabilizační program (ESP) je u 208 součástí standardní výbavy a splňuje požadavky Euro NCAP. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je pro sedadla řidiče a spolujezdce součástí standardní výbavy. Omezovač rychlosti je také součástí standardní výbavy.

Fotogalerie

Doporučte test známému

 
Znáte někoho, koho by mohl zajímat tento test? Pošlete mu výsledky testu.
Ochrana proti robotům


 
 
 

TOPlist