Crashtest Nissan Navara 2008

Dospělí cestující

  • 18 bodů

Děti

  • 32 bodů

Chodci

  • 14 bodů

Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 18 bodů

18 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz 1 bod
Boční náraz 16 bodů
Zpětný náraz

Děti

  • 32 bodů

32 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 32 bodů

Chodci

  • 14 bodů

14 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Aktivní bezpečnost


Specifikace

Testovaný model Nissan Navara 2.5 diesel High/Aventura
Karoserie čtyřdvéřový pickup
Rok uvedení na trh 2008
Třída pickup

Čelní náraz
Prostor pro cestující se stal při nárazu nestabilním a patrně by nebyl schopný ustát větší zatížení. Část pláště a konstrukce se na straně nárazu zhroutila, čímž dovolila závažné proniknutí do prostoru pro nohy řidiče. Výsledek: hodnoty získané z figuríny odhalily vysoké riziko zranění levé holenní kosti. Navíc se pedál plynu posunul vpřed o více než 200mm, což představuje další riziko pro dolní části nohou řidiče. Tvrdé výstupky pod přístrojovou deskou představovaly možné riziko zranění pro kolena a stehenní kosti řidiče i spolujezdce. Ochrana hrudníku řidiče byla hodnocena jako slabá kvůli nadlimitnímu zatížení kombinovaném s nestabilním prostorem pro cestující. Krk cestujícího se při nárazu ohnul vzad, což představovalo vznik života ohrožujícího zranění. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se při nárazu spustily pozdě a hodnoty získané z figuríny také odhalily velké riziko smrtelného zranění. Navara byl ohodnocen jednou hvězdičkou a jeho výkon v čelním nárazu nedosáhl požadovaného minima pro vyšší hodnocení. Navíc, nepřijatelné riziko života ohrožujícího zranění hlavy řidiče a krku spolujezdce vedlo k tomu, že hvězdička je přeškrtnuta. Nissan již uvedl, že opravil dobu spuštění předních airbagů. Tato změna již byla zavedena ve výrobě automobilů a Nissan kontaktuje majitele a doporučí jim, aby své vozy odvezly k úpravě k dealerům. Euro NCAP posoudí modifikovanou verzi vozu v opravném testu.

Boční náraz
Navara získal v bočním nárazovém testu maximální počet bodů. Airbag chránící hlavu není součástí standardu, proto nebyl proveden test nárazu do sloupu.

Dětský cestující
Na základě hodnot získaných z figuríny byl Navara ohodnocen za ochranu tříletého dítěte maximálním počtem bodů. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena. Štítek na spolujezdcově slunečním stínítku zřetelně poukazoval na nebezpečí umístění dětské sedačky, orientované proti směru jízdy, na sedadle spolujezdce bez dřívější deaktivace airbagu.

Chodec
Část plochy kapoty, kam pravděpodobně udeří hlava dospělého, byla za poskytovanou ochranu ohodnocena jako dobrá. Všechny testované oblasti – plocha kapoty kam udeřila hlava dítěte, přední hrana kapoty a nárazník – byly hodnoceny jako převážně nevyhovující.

Sdílejte

Přihlásit