Crashtest Mercedes-Benz M 2008

Dospělí cestující

  • 34 bodů

Děti

  • 34 bodů

Chodci

  • 6 bodů

Aktivní bezpečnost

Dospělí cestující

  • 34 bodů

34 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Čelní náraz 14 bodů
Boční náraz 16 bodů
Náraz do sloupu 2 body
Zpětný náraz

Děti

  • 34 bodů

34 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující
Dosažené výsledky v testu 34 bodů

Chodci

  • 6 bodů

6 bodů

  • Dobrá
  • Přijatelná
  • Průměrná
  • Slabá
  • Nevyhovující

Aktivní bezpečnost


Specifikace

Testovaný model ML320 CDI
Karoserie pětidvéřový SUV
Rok uvedení na trh 2008
Třída SUV
Poznámka Hodnocení se vztahuje na všechny modely od VIN WDC1641221A 441475

Čelní náraz
Mercedes třídy ML je ve standardu vybaven systémem „Pre-Safe“. Tento systém rozpozná, když hrozí nehoda a zvýší uživatelovu bezpečnost tím, že uvede zádržný systém do pohotovostního stavu. Při testech Euro NCAP nebyl „Pre-Safe“ zapnut, a proto výsledky odrážejí výkon vozidla pouze za použití jeho obvyklých zádržných systémů. Prostor pro cestující a prostor pro nohy zůstaly při nárazu stabilní. Výsledky zaznamenané figurínou prokázaly, že kolena a stehenní kosti cestujících, sedících vpředu, byly dobře chráněny. Za použití metody mapování kolen bylo zjištěno, že kolenní airbag řidiče a zádržný systém spolujezdce dokáží stejně dobře ochránit různě velké cestující a cestující sedící v různých pozicích.

Boční náraz
Vozidlo získalo za výkon v testu bočního nárazu a nárazu do sloupu maximální počet bodů.

Dětský cestující
Štítek varující na nebezpečí spojené s používáním dětské sedačky na sedadle spolujezdce a informace o stavu airbagu, které by byly k dispozici uživateli, který by chtěl dětský zádržný systém instalovat, byly nedostatečné. Pro třídu ML je dostupný systém, který automaticky rozezná, když je na sedadlo spolujezdce umístěna dětská autosedačka, a vypne airbag. Tímto systémem nebylo vybaveno ani testované vozidlo, ani dětská sedačka značky Mercedes. Bez tohoto systému by se na sedadle spolujezdce neměla používat dětská sedačka, orientovaná proti směru jízdy, protože airbag nelze manuálně vypnout. Přítomnost úchytu ISOFIX nebyla jasně vyznačena.

Chodec
Nárazník a přední hrana kapoty poskytly nohám chodce pouze nevyhovující ochranu. Horní část kapoty byla za ochranu hlavy dítěte také ohodnocena jako převážně nevyhovující.

Předpínače předního bezpečnostního pásu ano
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu ano
Čelní airbag řidiče ano
Čelní airbag spolujezdce ano
Boční airbag ano
Okenní airbag ano
Kolenní airbag řidiče ano
Přední ISOFIX ne
Zadní ISOFIX ano

Sdílejte

Přihlásit