Crashtest Mazda 6 2009
Dospělí cestující
- 77%
Děti
- 81%
Chodci
- 49%
Aktivní bezpečnost
- 71%
Dospělí cestující
- 77%
28 bodů / 77 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 81%
40 bodů / 81 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 49%
18 bodů / 49 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Aktivní bezpečnost
- 71%
5 bodů / 71 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Mazda 6 2.0 petrol Exclusive/Active/TS |
---|---|
Karoserie | pětidvéřový hatchback |
Rok uvedení na trh | 2009 |
Třída | střední třída |
Poznámka | Hodnocení se týká modelů od VIN JMZGH14F601153165 |
Dospělý cestující
Při čelním nárazu zůstal prostor pro cestující stabilní, navzdory oddělení vzpěry v palubní desce od A sloupku. Sloupek řízení a střed předního panelu představoval možné riziko zranění pro kolena řidiče, stejné nebezpečí představovala přihrádka u spolujezdce. Ochrana hrudníku byla při bočním nárazu do sloupu hodnocena jako nevyhovující kvůli nadlimitnímu zatížení žeber. Při bočním nárazu vozidlo poskytlo adekvátní ochranu hrudníku a dobrou ochranu ostatních částí těla. Ochrana před hyperextenzí krku (zranění krční páteře) byla hodnocena jako průměrná.
Ochrana dětí
Na základě hodnot naměřených figurínou v dynamickém testu získala Mazda 6 za ochranu tříletého dítěte maximální počet bodů, u ochrany osmnáctiměsíčního dítěte došlo ke ztrátě jen části bodů. Spolujezdcův airbag je možné vypnout, aby se na přední sedadlo mohla umístit dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Nicméně, informace pro o stavu airbagu nejsou pro řidiče zcela zřetelné. Přítomnost ISOFIX úchytů na zadních sedadlech nebyla dostatečně označena.
Ochrana chodců
Nárazník získal za ochranu nohou chodce maximální počet bodů. Plocha kapoty poskytla převážně nevyhovující ochranu v místech, kam mohla udeřit hlava dospělého, a průměrnou ochranu v místech, kam mohla udeřit hlava dítěte.
Aktivní bezpečnost
Elektronická kontrola stability (ESC) je standardní výbavou všech modelů ve všech zemích. Mazda 6 má signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů pro řidiče, spolujezdce i zadní sedadla. Nicméně, systém pro zadní sedadla nesplňuje požadavky Euro NCAP, proto byly hodnoceny pouze místa řidiče a spolujezdce.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |
Kolenní airbag řidiče | ne |
Přední ISOFIX | ne |
Zadní ISOFIX | ano |