Crashtest Jeep Compass 2012
Dospělí cestující
- 61%
Děti
- 76%
Chodci
- 23%
Aktivní bezpečnost
- 43%
Dospělí cestující
- 61%
22 bodů / 61 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Spolujezdec
Řidič
Vozidlo
Sloup
Děti
- 76%
37 bodů / 76 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Chodci
- 23%
8 bodů / 23 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
- Hlava8,4 b
- Pánev0 b
- Nohy0 b
Aktivní bezpečnost
- 43%
3 body / 43 %
- Dobrá
- Přijatelná
- Průměrná
- Slabá
- Nevyhovující
Specifikace
Testovaný model | Jeep Compass 2.2 diesel 'Limited', LHD |
---|---|
Karoserie | pětidvéřové SUV |
Rok uvedení na trh | 2012 |
Třída | malé SUV |
Dospělý cestující
Prostor pro cestující zůstal při čelním nárazu stabilní. Výstupky pod přístrojovou deskou představovaly možné riziko zranění pro kolena a stehenní kosti řidiče i spolujezdce a vozidlo za ně bylo penalizováno. Compass byl testován s nadstandardním hrudníkovým airbagem. V bočním nárazu do sloupu naznačily hodnoty zaznamenané stlačením žeber figuríny velké riziko vážného zranění hrudníku dokonce i se zabudovaným airbagem. Vozidlo za tento test nedostalo žádné body. V bočním bariérovém testu získalo vozidlo maximální počet bodů.
Euro NCAP přezkoumal data dodaná Jeepem a výsledkem je, že airbag v bočním nárazovém testu výsledky nijak výrazně neovlivnil. Compass je vybaven aktivní opěrkou hlavy. Ta rozpozná, pokud dojde k nárazu, a nafoukne se, čímž zmenší prostor mezi hlavou a opěrkou. Nicméně Jeep neposkytl informace, jak systém aktivně pracuje v různých rychlostech a při různých typech nárazů stanovených Euro NCAP. Z těchto důvodů byl systém při testech vypnut. Výsledky testů naznačily průměrnou ochranu hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Ochrana dětí
Dopředný pohyb figurín, sedících po směru jízdy v dětských autosedačkách, nebyl nadměrný. V bočním testu byly tříletá figurína a osmnácti měsíční figurína vhodně zadrženy bočnicemi jejich sedaček., čímž bylo minimalizováno riziko kontaktu s interiérem vozu. Airbag spolujezdce nemůže být deaktivován. Riziko používání dětské sedačky orientované po směru jízdy bez deaktivace airbagu bylo zřetelně vysvětleno pouze v anglickém jazyce na štítku, který byl umístěn pouze na jedné straně slunečního stínítka.
Ochrana chodců
Nárazník nezískal za ochranu nohou chodce žádné body. Přední hrana kapoty také nezískala žádné body a nabídla nevyhovující ochranu ve všech testovaných oblastech. Kapota poskytla dobrou ochranu v některých oblastech, kam by mohla dopadnout hlava dítěte, ale nevyhovující nebo přijatelnou ochranu v ostatních oblastech. Hodnocení Compassu je omezeno na dvě hvězdičky za jeho výkon v ochraně chodce.
Aktivní bezpečnost
Elektronický stabilizační program (ESP) je součástí standardní výbavy. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je součástí standardní výbavy pro sedadla řidiče a spolujezdce, ale nesplňuje požadavky Euro NCAP a není ohodnocena. Omezovač rychlosti není pro Jeep Compass nabízen.
Předpínače předního bezpečnostního pásu | ano |
---|---|
Omezovače síly na předním bezpečnostním pásu | ano |
Čelní airbag řidiče | ano |
Čelní airbag spolujezdce | ano |
Boční airbag | ano |
Okenní airbag | ano |